電池組需要根據產品來定制，如果產品屬于中高檔，則電池可以選擇大品牌進口電芯（原裝），因為國產有許多小電芯廠的電池都有所虛標，如果對價格太敏感（如強光手電筒產品價格競爭較大），則可以選擇國產正規廠商22

鋰電池使用材料的影響，鋰電池的正負極集流體的性質也會影響電池的容量和循環壽命。鋰電池正、負極常用的集流體材料分別為鋁和銅，二者都是易腐蝕的金屬材料。當材料被腐蝕后，電池的內阻會不斷的增加，會導致容量損

鋰電池在使用過程中會產生枝晶，枝晶斷裂不僅會導致電池容量衰減，壽命打折，還可能刺透隔膜使電池短路起火引發安全問題。南開大學梁嘉杰、陳永勝教授課題組與江蘇師范大學賴超課題組合作提出了解決這一問題的新優化策略，成功制備了具有多級結構的銀納米線—石墨烯三維多孔載體，并負載金屬鋰作為復合負極材料。

十一假期后，工業級碳酸鋰價格反彈，電池級碳酸鋰成交價格也在上周小幅跟漲，本周保持不變。

據外媒報道，韓國汽車制造商現代將推出一款氫燃料電池卡車，將于9月20日至27日舉辦的漢諾威商用車展正式亮相。

據外媒報道，OSEM-EV項目提出了全新的電動車熱管理理念，有助于研發新一代電動車，大幅提升其續航里程數及對續航的預判能力。

鉛酸蓄電池長期以來是UPS領域的標配，但”高耗能、高污染、資源性”也成為它的痛腳；另一方面，鋰電技術的研究不斷突破，正在逐步改變鉛酸獨霸UPS的歷史。鋰電解決方案憑什么成為UPS電源系統

據外媒報道，盡管松下（PanasonicCorp）宣布在不遠的將來開始研發無鈷車用級電池，但業內人士預計，在未來五年內，松下的鈷消耗量將翻3倍多。松下為Model3等所有新款特斯拉車

刷朋友圈、看網劇、搶紅包……智能手機給生活帶來了便捷，但耗電快也成了通病。電動汽車逐漸走俏，但續航能力和充電是否便捷成為用戶選擇購買的一道坎。近日，南京理工大學汪信教授課題組完成的研究成

八月十一日，欣旺達公布通告稱，公司全資子公司欣旺達電動汽車電池有限公司于近日收到了東風柳州汽車有限公司有關東風柳汽項目產品供應商選定結果通知函，公司正式入選東風柳汽零件同步開發供應商，為其供應油電混合動力（HEV）系統動力鋰電池總成產品。