近年來，在新能源汽車的發展及國家產業政策的推動下，動力電池行業發展迅速。業務人士普遍認為，伴隨鋰電池生產技術提升、制造成本下降等因素的影響進一步深化，鋰離子動力電池產業仍將保持快速發展，市場化程度亦將逐漸提升。

作為今年價格表現最為堅挺的金屬，鎳的價格在近期也開始下滑。

2018年對中國新能源汽車產業而言無疑是大豐收的一年，但對于動力電池廠商來說，盛世危機已經開始顯現。

2018年我國動力電池裝機量再創新高，達到56.89GWh，同比增長56.88%。寧德時代以23.43GWh高居榜首，占比41.19%；比亞迪裝機量為11.43GWh位列第二，占比20.09%，兩大巨頭是名副其實的動力電池業“火車頭”。

9月18日，信義香港發布公告稱，公司將于2020年前將此前募集的未動用金額1.41億港元（約合1.28億元人民幣），其中1.31億港元（約合1.19億元人民幣），用于興建年產能達1GWh的新鋰離子電池

導讀:據外媒報道,莫斯蘭丁的這個182．5兆瓦/730兆瓦的儲能系統最終可能會擴大到1．1千瓦時,使其有望超越特斯拉在澳大利亞的宏斯代爾項目。美國公用事業公司太平洋天然氣電力公司(PG&E)和特斯拉已經開始在加利福尼亞州蒙特雷縣建設一個電池儲能項目

在最近的幾批《通告》目錄中，比亞迪申報車型中搭載“刀片電池”的款數越來越多，三元電池僅出現在部分PHEV車型中。——題記比亞迪和寧德時代去年同時向外界推出了基于電池包結構的工藝創新，寧德時代選擇了CTP，比亞迪選擇了“刀片電池”

中國儲能網訊 ：近日，來自河南省人民政府門戶網站宣稱，中國平煤神馬集團新鄉鋰電二期2GWh高比能鋰離子電池項目正式啟動，計劃投資約10億元，產能2GWh，建設周期18個月。 高工鋰電了

7月21日晚間，恩捷股份發布公告，公司收到中國證監會核準批復，核準公司非公開發行不超過24161.12萬股新股。

電池在現代生活中發揮著重要的作用，可為筆記本電腦、電話、機器人吸塵器、助聽器、起搏器，甚至是電動汽車等供電。但同時，它還存在著安全風險，并對環境造成影響。得克薩斯A&M大學（Texas A&M Uni