隨著電動(dòng)汽車(chē)的不斷發(fā)展,如何搶占先機(jī)成了當(dāng)下車(chē)企的重中之重.近日,戴姆勒表示,在準(zhǔn)備大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)之際,將在2030年前采購(gòu)價(jià)值超過(guò)200億歐元(約合230億美元)的電池.

戴姆勒已經(jīng)與韓國(guó)SK創(chuàng)新(SKInnovation)、LG化學(xué)和中國(guó)寧德時(shí)代簽訂了電池采購(gòu)協(xié)議.戴姆勒計(jì)劃在2022年前推出130款全電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力和48伏混合動(dòng)力汽車(chē),此外還將生產(chǎn)電動(dòng)面包車(chē)、公交車(chē)和卡車(chē).

合資品牌來(lái)勢(shì)洶洶,誰(shuí)是螳螂,誰(shuí)是黃雀?

奔馳第一款電動(dòng)化車(chē)型EQC將于2019年發(fā)布,該車(chē)的電池中含有60%的鎳、20%的錳和20%的鈷,也就是6:2:2路線(xiàn);但是奔馳的下一款電動(dòng)化車(chē)型將采用80%的鎳、10%的錳和10%的鈷,我們常說(shuō)的特斯拉2170鋰電池就是采用的這種配比方案.如果理科生出生的同學(xué)就知道,鈷主要起到提升導(dǎo)電性和倍率性能的作用,而鎳的主要作用是提升能量密度,鎳在提升能量密度的同時(shí),過(guò)高會(huì)導(dǎo)致不穩(wěn)定性,從而導(dǎo)致汽車(chē)電池起火;這也是國(guó)內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)為何會(huì)采用6:2:2的配比方案.

其實(shí)不光是奔馳在大張旗鼓的進(jìn)軍國(guó)內(nèi)市場(chǎng),從目前眾多合資品牌公布的消息來(lái)看,以德系為首的品牌大多都會(huì)選擇在2025前完成新能源市場(chǎng)的布局.截止2025年,大眾將引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的純電EV有8款,其中5款基于現(xiàn)有MQB平臺(tái)打造,3款基于新平臺(tái)打造,也就是傳聞中的MEB平臺(tái).寶馬將國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)MINI、iX3,并且不排除純電動(dòng)3系也將到來(lái);而奔馳大張旗鼓的收購(gòu)動(dòng)力電池,就是為EQC2020交付鋪平道路,除此之外,EQA也將隨即到來(lái);奧迪則是除了e-tron、e-tronSportback、e-tronGT之外,將先后投放12款純電動(dòng)車(chē)型.

是否大多數(shù)人都會(huì)有一個(gè)疑問(wèn),為什么合資品牌會(huì)選擇在2020-2022年開(kāi)始密集投放產(chǎn)品?巧合?偶然?估計(jì)就算是外行人也不會(huì)信.把2020年當(dāng)做電動(dòng)汽車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大規(guī)模普及的一個(gè)拐點(diǎn)似乎已經(jīng)成了可以認(rèn)定的事實(shí),從行業(yè)預(yù)測(cè)的數(shù)據(jù)來(lái)看,2019和2020年之間存在一個(gè)跳躍式增長(zhǎng)點(diǎn)3.3%;新能源汽車(chē)全年銷(xiāo)售將超過(guò)200萬(wàn)輛.而如果中國(guó)政府堅(jiān)持未來(lái)五年四分之一的新牌照將發(fā)給電動(dòng)汽車(chē)這一政策,那么全球電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量將對(duì)達(dá)到2500萬(wàn)輛至3000萬(wàn)輛.

電動(dòng)汽車(chē)普及時(shí),自主品牌能否抗住壓力?

隨著2020年A0級(jí)、A級(jí)小車(chē),中型SUV、Coupe等純電EV的出現(xiàn),一方面將填充很多級(jí)別的新能源車(chē)型空缺;另一方面透露出新能汽車(chē)補(bǔ)貼面臨取消.正因?yàn)橛兄鴩?guó)家政策的大力支持,所以自主品牌在新能源領(lǐng)域才能夠發(fā)展的如此迅速,但其實(shí)背后已經(jīng)存在著各種弊端.目前,自主品牌基本上都是走在油改電的“捷徑”上,但是這真的是“捷徑”么?

的確,不得不承認(rèn)油改電平臺(tái)意味著可以和燃油車(chē)大量的零部件共同使用,這樣對(duì)于成本可以減到最小;但鞋合不合腳只有自己知道,油車(chē)平臺(tái)下誕生的純電動(dòng)車(chē)型,不僅空間布局、操控性上存在問(wèn)題,而且續(xù)航、能耗等方面更是存在先天缺陷.

戴姆勒股份公司(DaimlerAG),總部位于德國(guó)斯圖加特,是全球最大的商用車(chē)制造商,全球第一大豪華車(chē)生產(chǎn)商、第二大卡車(chē)生產(chǎn)商.公司旗下包括梅賽德斯-奔馳汽車(chē)、梅賽德斯-奔馳輕型商用車(chē)、戴姆勒載重車(chē)和戴姆勒金融服務(wù)等四大業(yè)務(wù)單元.2018年2月23日,吉利集團(tuán)以約90億美元價(jià)格收購(gòu)了戴姆勒(Daimler)9.69%股份,成為奔馳母公司戴姆勒的最大股東.2018年7月19日,《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布,戴姆勒股份公司位列16位.

文章來(lái)源:悅愛(ài)生活baby