氫能產業具有高投入、長周期的特點，需要大量的資金投入。2019年上半年，氫能行業內投資事件呈現持續井噴的狀態，對比2018年，在投資金額、項目數量上均有了大幅提高。在資本的推動下，氫能產業得到了迅速的發展。

有業內人士整理了2019上半年氫能行業的投資項目（其中不包括沒有具體項目內容及資金數目的框架性協議、股權交易協議等），其中公開的投資事件將近70起，單個項目最大投資額度達到100億級別，氫能產業總金額超過1000億。

根據中國汽車工程學會數據，2018年氫燃料電池產業相關投資及規劃資金超過850億元，因此2019年上半年的名義投資總額已經超過2018年全年投資額。

從月份上看，每月項目數量呈現增長趨勢，投資金額也基本保持了逐步上升的趨勢。受國家政策、產業發展等因素的影響，預計下半年投資金額將呈持續增長的態勢。

圖12019年上半年各月份投資項目數量情況（單位：個）來源：氫云鏈整理

圖22019年上半年各月份投資項目總金額情況（單位：億元）來源：氫云鏈整理

按省份看，廣東地區投資項目數量最多，浙江、江蘇緊跟其后；但在投資金額上，浙江呈現了一騎絕塵的姿態。國內五大氫能產業集群中，長三角與珠三角在投資項目數量與項目金額上保持了領先的態勢。值得注意的是，河北在項目數量與金額上均進入了前5行列，發展力度之大值得期待。

圖32019年上半年各省份氫能投資項目數量情況（單位：個）來源：氫云鏈整理

圖42019年上半年各省份氫能投資項目總金額情況（單位：億元）來源：氫云鏈整理

從項目類型看，主要分為產業基金、產業園區投資、公司直投及聯營合營四類，其中產業園區投資成為資金主要去向，占比達到了63%，其次為公司直投，占比超過25%。大規模的產業園區投資說明氫能產業仍處于基礎建設階段，各地政府在出臺產業支持政策的同時也大力牽頭推動氫能產業園區以發揮集群優勢。隨著產業園項目逐步落成，公司直投金額占比將逐步上升。目前的聯營合營主要表現為企業以參股形式進入氫能產業，當前投資額占比不高。

圖5項目類型分布情況來源：氫云鏈整理

2019年上半年氫能相關行業投資情況如下：

2019.1

•1月15日國青氫谷項目簽約。東莞國青氫谷項目規劃用地約146畝，規劃建筑面積約32萬平方米。項目建成投產后，預計可實現年產值超50億元。該項目擬由東莞市熔巖創業投資合伙企業、中國智慧農谷控股有限公司共同投資22億聯手打造。

•1月15日美錦能源增資鴻基創能。美錦能源今日發布公告稱，公司持股45%的參股公司廣州鴻錦與相關方簽訂增資協議，向氫燃料電池膜電極生產企業鴻基創能增資1.02億元，增資完成后，廣州鴻錦持有鴻基創能51%股份。

•1月15日雄韜股份投資上海氫楓。雄韜股份完成對上海氫楓的投資，將持有上海氫楓5.88%股權。雙方將繼續加深在氫能源燃料電池產業的深層合作。

•1月18日郴電國際與中國能源成立基金。郴電國際發布公告稱，公司擬與中國能源工程集團有限公司簽署《關于成立能源類產業基金的框架協議》，雙方共同發起設立“郴電國能產業投資基金”(有限合伙)(暫定名)。

該產業基金擬定總認繳出資數額為10.01億元，根據項目資金需求，分期實施。其中郴電國際與中國能源按1：1出資比例，分別認繳出資1.25億元，剩余7.5億元人民幣由湖南省內外的合格金融機構認繳出資。產業基金主要用于投資工業氣體、分布式燃氣發電、增量配電網、天然氣支線管網、土壤修復、新能源氫燃料電池等環保和能源項目。

•1月19日重塑科技投資產業基地。重塑科技氫能產業基地項目將落地在南海區丹灶鎮。首期項目總投資就達到了21.6億元。整個項目包括氫燃料電池及系統研發基地、燃料電池汽車關聯產業研發生產基地和關聯零部件產業基地等。待2020年項目達產后，預計年產值可達150億元。

•1月20日云鋁股份參股合資公司。云鋁股份公司參股公司云南創能斐源金屬燃料電池有限公司，正在推進鋁空氣電池產業化項目，公司與鋁空氣電池研發、生產相關的機器設備及知識產權對參股公司創能斐源出資1,000萬元。

•1月22日安泰科技與常州國家高新區合作項目。安泰創明新能源材料項目總投資5300萬元，租賃濱江國際企業港廠房9000平方米從事氫能源儲存利用設備生產研發，建成投產后形成年產儲氫合金500噸、非晶節能材料2000噸和超級電容器電級材料72噸的生產能力。未來中國鋼研科技集團還將在常州國家高新區籌劃建設完整氫燃料電池產業及應用生態鏈，使產品輻射軌道交通和通用特種領域。

•1月22日深圳國氫與金華開發區簽署協議。金華開發區與深圳國氫新能源科技有限公司攜手打造中國氫谷-氫能和燃料電池產業集群。根據協議，深圳國氫新能源科技有限公司在金華布局氫燃料電池產業生態鏈，打造氫能汽車百億產業園，綜合總產值規模有望超過200億元。

項目投產后，計劃示范運營500臺公交車、大巴及通勤車，1000臺城市配送物流車。計劃三年共完成3000臺公交車、大巴及通勤車，5000臺物流車示范運營和15個加氫站。一期計劃占地1500畝，將新能源汽車零部件、裝備、運營、研發整條產業鏈引入園區，形成新能源汽車產業鏈集群，打造新能源汽車產業基地。

•1月23日伯肯節能投資產業園。伯肯節能稱，公司將在濉溪縣投資建設3座加氫站、一座制氫站及光伏發電廠，并提供100臺燃料電池公交車、50輛市政環衛車、50臺物流車在當地示范運營，同時還將與濉溪縣政府共同發起成立濉溪縣氫能產業基金，推動項目落地并建成濉溪縣氫能產業園。

•1月23日美克家居、通聯金控、上海婁江成立基金。美克家居公告稱，公司擬與通聯金控（北京）投資有限公司（以下簡稱通聯金控）、上海婁江投資管理中心（有限合伙）（以下簡稱上海婁江）投資設立氫能產業基金。該基金規模為5億元，其中美克家居出資3億元。基金由上海婁江擔任管理人。美克家居此次參與投資的基金名為太倉昆池投資中心（有限合伙）（以下簡稱太倉昆池）。

•1月29日恒久光電成立子公司。1月29日蘇州恒久光電科技股份有限公司發布公告，擬設立全資子公司2家，其中擬投資設立子公司蘇州恒久新能源系統技術有限公司，注冊資本為人民幣5000萬元，主要研究開發、生產制造和銷售管理新型長壽命高能鋰電池、新型輕便型與高功率動力級燃料電池、新型超級電容器以及新型高轉換效率光伏電池的單體、組合系統以及核心功能材料和零部件；研究開發電池電源組合系統的能量優化管理技術、高效安全的互充與快充技術以及新型應用領域的整體解決方案等；提供相應的技術咨詢、技術轉讓和技術服務。

•1月30日中植一客投資企業。浙江康盛股份有限公司于2019年1月30日與成都經濟技術開發區管理委員會、成都市龍泉驛區人民政府簽訂了《加快發展氫能產業的合作協議》

根據協議，成都經開區管理委員會、成都市龍泉驛區人民政府指定主體成都經開產業股權投資基金與重慶帕克爾新能源共同組建氫能產業投資基金，其中產投基金出資1億元，重慶帕克爾新能源出資4億元。對盛康股份全資子公司中植一客成都汽車有限公司以增資擴股的方式投資不超過5億元，專項用于中植一客成都公司在成都經開區的氫能產業發展。

2019.2

•2月1日潤豐氫發動機成立產業園。潤豐氫發動機產業基地一期項目落戶西安高新區。潤豐氫發動機采用國際第四代大功率燃料電池發動機技術，是國內首個規模化產業落地項目，總投資10億元。達產后，可年產5萬臺氫燃料發動機。

•2月22日凱豪達氫能源課題入選深圳重點項目。深圳市凱豪達氫能源、深圳市資環氫能產業運營的氫能源技術研發及產業化項目、氫能（制氫）技術創新中心項目入選深圳重點項目。其中，清潔高效的氫能源技術研發及產業化項目預計總投資3.5億元，用于設備、原料購置，以及加氫站（自備制氫系統）運營示范站、氫燃料電池汽車運營示范線、兩條電解水制氫設備生產線、研發實驗室、中試車間建設。

•2月27日飛馳汽車建立氫產業園。飛馳汽車擬在湘鄉投資建設新能源商用車整車和氫燃料電池動力系統總成配套項目。項目規劃總占地面積1300畝，總投資約30億元。

2019.3

•3月4日悅達投資與悅達汽車成立合資公司。悅達投資3月4日晚間發布公告，公司擬與悅達汽車發展共同出資設立悅達汽車研究院。擬設立的悅達汽車研究院注冊資本2億元，其中悅達汽車發展出資1.2億元，占注冊資本的60％；公司出資0.8億元，占注冊資本的40％。悅達汽車發展為公司控股股東江蘇悅達集團全資子公司，本次出資構成關聯交易。

•3月6日鴻達興業與北京航天簽署氫能合作。鴻達興業發布公告稱，公司于2019年3月5日與北京航天試驗技術研究所全資子公司北京航天雷特機電工程有限公司簽署了《氫液化工廠設備建設項目合同》。航天雷特機電承包公司氫液化工廠設備建設項目，在公司位于內蒙古自治區烏海市的烏海氫液化工廠建設所在地建設一套氫液化工藝設備（具體建成時間存在一定不確定性），合同總造價為人民幣2745.8萬元。

•3月6日國電投、特種簽署氫能合作。國家電投與特種在京簽署戰略合作協議。將在核能、風電、光伏、氫能等產業領域開展全方位深度合作。

•3月8日潤谷東方簽署合作。3月8日，九龍坡區政府與潤谷東方（北京）國際投資有限責任公司就氫能源產業項目落地簽署戰略合作協議。

•3月17日道氏技術、重塑科技成立合資公司。3月17日,廣東道氏技術股份有限公司公告稱,道氏技術與上海重塑能源科技有限公司及自然人馬東先生擬共同出資設立廣東道氏云杉氫能源科技有限公司，從事氫燃料電池膜電極等材料的研制和銷售。道氏云杉注冊資本為5000萬元人民幣。其中,道氏技術出資3100萬元,占注冊資本62%;重塑科技出資400萬元,占注冊資本8%;馬東先生出資1500萬元,占注冊資本30%。

•3月20日雪人股份落戶兩江新區。3月20日，中國氫能聯盟會員單位雪人股份總投資達45.5億的“氫燃料電池發動機及其核心零部件制造項目”正式簽約落戶重慶兩江新區。據悉，2019-2027年雪人股份將分3期投資建設35座加氫站，其中第一階段(2019-2021年)將建設17座加氫站。

•3月21日河鋼集團成立氫能研究中心。3月21日，中國工程院戰略咨詢中心、河鋼集團、中國鋼研、東北大學四方聯合共建的“氫能技術與產業創新中心”簽約暨成立大會在中國鋼研召開，“氫能技術與產業創新中心”正式揭牌成立。

•3月23日美錦能源在浙江投資產業園。3月25日，美錦能源發布公告稱，公司與浙江省嘉興秀洲高新技術產業開發區管理委員會于3月23日簽署了《美錦能源氫能汽車產業園合作框架協議》，將在嘉興市秀洲區投資建設美錦氫能汽車產業園。

根據協議內容，美錦能源等資本擬成立氫能產業聯盟，在嘉興市秀洲區投資建設美錦氫能汽車產業園。產業園總體規劃用地2000畝，預計總投資100億元。

•3月25日浙江氫谷項目開工建設。3月25日，浙江氫谷新能源汽車產業園在湖州市德清縣正式開工建設。有關資料顯示，該項目由西安建工市政交通集團總承包，總投資120億元，氫燃料電池由巴拉德和AFFC燃料電池總設計師李晶老師帶隊，原華晨寶馬總裁Andy加盟。整體項目分兩期建設完成。項目一期工程造價約12億元。

•3月27日浦北高邁氫能項目開工。3月27日，浦北高邁新能源科技有限公司年產2萬套水氫燃料電池模塊生產車間開工建設。該項目將與后續的整車項目形成合力，促進當地新能源汽車產業發展。

•3月27日威孚高科收購IRD。3月27日晚間公告，擬在丹麥設立全資子公司，收購丹麥IRD66%的股權，折合726萬歐元(IRD公司估值1100萬歐元)。

•3月28日邯鄲政府設立氫產業園。邯鄲經開發氫能產業園項目占地180畝，總投資20億元，重點建設氫能研究院、國家級氫能實驗室、氫能產品網上交易平臺、氫能產業專業技術人員實訓基地等，這是邯鄲經開區搶抓國家戰略機遇，打造氫能產業示范基地的開局之作。

•3月28日河北石油與河北建投成立合資公司。根據協議，雙方將充分發揮各自在相關領域的優勢，結合氫能產業發展情況，采用成立合資公司模式，牢牢把握張家口冬奧會籌備、雄安新區建設、京津冀協同發展等戰略機遇，共同攜手，在河北省內投資建設制氫站、加氫站、綜合能源補給站等基礎設施。

•3月28日嘉化能源與三江化工簽署協議。嘉化能源28日晚公告，公司于28日在嘉興與三江化工有限公司及空氣化工產品（中國）投資有限公司共同簽署了《氫能綜合利用三方戰略合作框架協議》。

根據協議，空氣化工及其關聯公司擬在浙江就嘉化能源、三江化工的尾氫資源，投資氫能和液氫項目。該項目預計總占地面積約100畝。空氣化工將根據中國氫能市場的發展來決定氫氣提純和液氫裝置的投資速度。

•3月28日貴陽政府簽署氫能協議。3月28日，貴陽市人民政府與貴州海上絲路國際投資有限公司、中國電建集團貴州電力設計研究院有限公司、德國氫能時代技術公司、德國歐洲藍色能源有限公司、奧地利生物能2020+公司在筑簽訂戰略合作框架協議，共同開展中歐生態環保治理區域合作，打造氫能源示范產業群。

•3月28日新奧燃氣、浦江氣體簽署氫能合作。28日，上海新奧燃氣發展有限公司(簡稱上海新奧燃氣)與上海浦江特種氣體有限公司在上海簽署戰略合作框架協議，協同長三角氫能經濟一體化，共同布局氫能產業鏈。

•3月29日上海源晗、海能實業、致本能源氫能項目。沐川縣政府與四川致本能源技術有限公司正式簽訂棄水棄電綠色高載能項目投資協議。

據悉，該項目總投資8億元，投資方為上海源晗能源技術有限公司、海能實業集團有限公司，選址于沐川縣化工循環經濟園區，占地約100畝。項目引進日本高化學株式會社先進技術支持，運用全液體空分、水電解制氫工藝，生產液氧、液氮、液氬、氫氣等特種氣體。項目分三期建設，其中第一、二期為氮、氧、氬氣分離項目，第三期為水電解氫及氫能項目。

2019.4

•4月1日杭州醇電科技投資氫能項目。醇氫動力項目總投資約25億元，一期通過改制現有發動機，計劃2020年8月底完成首臺產品下線，2021年實現10萬臺生產規模。二期通過自制發動機，預計2025年完成年產30萬臺產品目標。二期達產后，年產值約為45億元。

•4月1日長城汽車與大連鍋檢所成立檢測中心。大連市檢驗檢測集團有限公司旗下大連鍋爐壓力容器檢驗檢測研究院有限公司與長城汽車有限公司簽署戰略合作協議，并成立氫能裝備檢測中心。

•4月6日長城控股收購上燃動力。長城控股出資3.07億完成對上海燃料電池汽車動力系統有限公司(簡稱：上燃動力）的增資擴股，完成對上燃動力100%控股。

•4月8日佛山南海、武漢理工、泰羅斯簽署合作。南海區人民政府、武漢理工大學和廣東泰羅斯汽車動力系統有限公司在丹灶鎮簽訂了合作框架協議，擬三方共建廣東武漢理工大氫能產業技術研究院，探討氫能技術與產業化實踐應用的發展戰略，推動技術、人才和資本的良性互動，為南海氫能產業發展加速。

•4月12日南都電源成立氫能基金。南都電源12日晚公告，與中廣核資本、中廣核產業投資基金簽署《氫能產業基金合作框架協議》，共同成立深圳白鷺氫能產業股權投資基金合伙企業(暫定名)，總規模擬定為5億至10億元，主要投資于氫能及燃料電池領域。

根據公告，基金首期規模擬定為2.01億元，在首期規模投資額超過70%時，協議三方可協商以增加基金出資額或新設基金的方式擴大基金規模。

•4月13日金凰實業集團投資氫產業園。武漢金凰將在襄陽增量投資20億元，其中10億元將用于氫燃料電源項目一期建設。據悉，此次協議的簽訂是針對去年7月份所簽協議的補充。

根據協議內容，金凰集團將在襄陽市設立氫燃料電源系統研發生產合資公司。項目一期主要圍繞氫燃料電池動力系統、電堆及其核心技術、加氫站建設和氫燃料汽車運行平臺等領域進行投資，前期研究開發和規模化生產制造氫燃料電源系統、氫燃料電池等相關總成及關鍵元器件。一期項目建設計劃年產1萬臺氫燃料電源系統，實現50億元產值，稅收2.5億元。項目總體建成后，氫燃料電源系統生產能力發展到10萬臺，并將形成300億元的全產業鏈發展規模。

•4月16日宗申動力增資氫能子公司。4月16日晚間，宗申動力公告稱，基于公司戰略發展需要，為加快公司戰略轉型升級步伐，公司擬以自有資金向子公司——重慶宗申氫能源動力科技有限公司(簡稱“宗申氫能源公司”)增資5000萬元。

本次增資完成后，公司直接持有宗申氫能源公司83.33%股權，通過控股子公司宗申新能源公司間接持有宗申氫能源公司8.5%股權，即公司實際持有宗申氫能源公司91.83%股權。

•4月18日首航節能收購新研氫能。4月18日晚，首航節能發布公告稱，以估值不高于3.98億元對新研氫能源增資25000萬元（含計入資本公積部分），按估值3.98億元計算，持有不低于38.58%的新研氫能源股權。

•4月23日雄韜股份募資。雄韜股份4月23日晚間公告，擬非公開發行股票，募資總額不超14.15億元，將用于武漢雄韜氫燃料電池發動機產業化基地建設項目，深圳雄韜氫燃料電池產業園項目，深圳雄韜氫燃料電池電堆研發項目，補充流動資金。

•4月23日雄韜股份變更資金用途。擬變更10億瓦時動力鋰電池新能源建設項目募集資金投資項目部分資金用于投資深圳雄韜氫燃料電池產業園項目。本次使用部分募集資金投資的金額為40,000萬元。

•4月28日美錦能源收購國鴻氫能。美錦能源4月28日晚間公告，公司與廣東國鴻氫能科技有限公司簽署了《投資框架協議》，公司擬在國鴻氫能投前估值不超過20億元的情況下，向國鴻氫能增資持有其不超過10%的股東權益。

•4月29日格羅夫建立產業基地。該項目規劃用地800畝，總投資不低于35億元。規劃項目一期至2023年底建成5萬輛整車生產能力，項目二期至2025年建成10萬輛整車生產能力。按照協議，一年內將完成2萬輛整車生產能力建設，具有自主知識產權的氫能乘用車產品在荊州下線，至2021年推出2款以上具備商品化條件的車型。

2019.5

•5月6日京城股份募資。為推動公司氫能產業發展同時優化公司資本結構，公司擬非公開增發A股不超過8,440萬股，預計募集資金總額不超過46,228.30萬元，募集資金用于將用于四型瓶智能化數控生產線建設項目、氫能產品研發項目及償還京城機電和金融機構債務。

•5月10日上海滾石投資氫能項目。5月10日，上海滾石投資管理有限公司與建德經濟開發區（特種小鎮）簽約，投資6.1億元的新型稀土氫燃料電池材料及特種動力總成研發制造項目。

•5月13日德陽東深在青海設立氫產業園。青海西寧市與東深科技達成的投資項目合作內容包括年產15萬噸鋁空氣電池用燃料鋁加工、5萬套鋁燃料電池、5000輛純電動環衛車、3萬輛冷鏈車，以及一個鋁空氣電池實驗室在內的全電池產業鏈項目，總投資31.86億元。

•5月14日首航節能在大同建立氫產業園。到2020年6月，首航節能完成2-3個加氫站的建設，大同市政府要成立不低于20億元的產業基金，并為首航節能指定的燃料電池公交車型引導200-300臺訂單，未來每建設一個加氫站大同市政府為首航節能指定燃料電池車型引導不少于100臺訂單。于此同時，在5月底，北京首航艾啟威節能技術股份有限公司擬以自有資金人民幣1億元在山西省大同市投資成立全資子公司。

•5月15日中泰股份成立子公司。為積極推進公司在氫能源行業的發展，快速搶灘相關市場，拓展公司業務領域，尋求新的增長點，公司擬投資設立全資子公司“杭州中泰氫能科技有限公司”。擬成立的子公司注冊資本為3,000萬元，公司將以自有資金出資，占其全部股權的100%。

•5月15日開爾新材增資舜華新能源。開爾新材發布公告，稱與上海舜華新能源系統有限公司簽署了《上海舜華新能源系統有限公司增資協議書》，公司擬以自有資金3000萬元對舜華新能源增資，增資完成后，公司將占舜華新能源注冊資本比例為10%。

•5月16日德燃動力建立氫產業園。嘉興德燃動力系統有限公司簽約落戶兩江新區，將投資建立氫燃料電池系統與核心部件生產基地。雙方將攜手共同推進重慶市氫能產業發展。據報道項目總投資達10億元，預期建成年產3000套車用燃料電池動力系統及核心零部件生產基地。項目達產后，預計產值達25億元。

•5月16日長盈精密設立氫能子公司。公司擬在深圳投資設立全資子公司深圳市長盈氫能動力技術有限公司，注冊資本為1億元。

•5月16日中能建投在重慶設立氫能產業園。重慶市忠縣與中能建投實業控股(廣州)有限公司簽約“氫能(低壓儲氫)商用車忠縣汽車產業園”項目，項目計劃總投資27億元。

該項目占地約350畝，建設工期為32個月。其中，項目一期投資7億元，達到年產2萬輛新能源汽車生產能力；二期投資20億元，新建新能源汽車和氫燃料電池產業園，包括整車研發中心、氫能源輕卡、重卡和公交車總裝線、氫燃料生產線、氫能源儲存中心、氫燃料技術運用研究院等。建成投產后，預計年實現產值約40億元，稅收4億元以上，提供就業崗位1000余個。

•5月20日金通靈與黑龍江簽訂協議。金通靈與黑龍江省雙鴨山市集賢縣人民政府簽訂了《黑龍江省雙鴨山市集賢縣生物質氣化提氫、熱電聯產項目合作協議》，計劃兩期共投機13.2億。

•5月23日雄韜股份在武漢投資氫產業園。雄韜集團簽署武漢開發區簽約項目，計劃投資51億元。

•5月24日福達合金設立子公司。福達合金投資5000萬設立氫能源全資子公司

•5月27日陜煤集團收購德威新材。5月27日，江蘇上市公司德威新材準備引入的國資戰略投資者公布，擬受讓公司25%以上股權的為陜煤集團。如果交易完成，陜西省國資委將成為公司實際控制人。

•5月28日美國AP公司投資建立氫產業園。氫能源(含液氮和氦氣分裝等工業氣體綜合配套設施)項目占地面積約150畝，總投資約4億美元，其中固定資產投資約2.5億美元，項目擬分三期實施，一期1套液氫1套液氮裝置；二期1套液氫裝置1套液氮裝置;三期為氦氣、氬氣氮氣鋼瓶分裝項目。

•5月28日邯鄲氫能源產業園開工建設。5月28日，邯鄲氫能源產業園項目開工。當日，特種氫能裝備制造項目、新興能源儲氫裝備產業化項目正式簽約，成為氫能產業園首批開工建設項目。

•5月31日濱化股份增資子公司。濱化股份對山東濱華氫能源有限公司增資1.5億，加大氫能源投資。

2019.6

•6月3日潞安化工引入4.6億投資。6月3日，山西潞安礦業（集團）有限責任公司旗下子公司山西潞安化工有限公司舉行增資項目簽約儀式。項目通過山西省產權交易市場有限責任公司征集到中科合成油工程股份有限公司、美國空氣化工產品（中國）投資有限公司、惠生工程（中國）有限公司、中科潞安能源技術有限公司等4家投資方；通過非公開協議增資引入了大同煤礦集團有限責任公司、陽泉煤業集團有限責任公司、山西焦化股份有限公司、山西晉城無煙煤礦業集團有限責任公司等4家投資方，共計8家投資方，共增資4.6億元人民幣。

•6月4日中汽研建立檢查中心。中國汽研籌建的國內首個國家氫能動力質檢中心正式獲國家市場監督管理總局同意建設的批復屬實。

•6月10日惠恒運A投資參股雄韜氫能公司。公司第八屆董事會第三十四次會議審議通過了《關于參與設立廣州雄韜氫恒科技有限公司的議案》。同意本公司以自有資金2200萬元參與設立廣州雄韜氫恒科技有限公司，公司持有其27.5%股權。

•6月10日億華通增資海珀爾。億華通2500萬增資海珀爾。

•6月11日陽煤化工投資子公司氫能項目。滄州正元化肥有限公司是公司下屬子公司河北陽煤正元化工集團的全資子公司。滄州正元擬投資288,400.42萬元新建“煤炭清潔高效綜合利用項目”。

•6月12日國家電投與北京簽訂氫能協議。6月12日，國家電投中電國際與延慶區政府簽署《綠色氫能戰略合作框架協議》。根據協議，雙方將以2022年北京冬奧會為契機，共同推進綠色制氫、加氫項目落地，探索氫能創新技術，促進氫能裝備產業發展，并配合北京市交通委、冬奧組委開展氫能交通示范應用，共同推動綠色智慧園區和低碳示范村莊建設，著力打造新能源應用示范區。

•6月13日漢纜股份收購恒勁動力。公司與青島漢河集團股份有限公司簽署了《股權轉讓框架協議》，擬收購漢河集團持有的上海恒勁動力科技有限公司34.26%的股權。

•6月14日億華通成立兩子公司。14日，億華通公告公司擬設立全資子公司北京未來氫谷科技有限公司，注冊資本為人民幣3000萬元；擬設立全資子公司成都億華通動力科技有限公司，注冊資本為人民幣5000萬元。

•6月14日天沃科技參股中氫科技。蘇州天沃科技股份有限公司于2019年6月13日與關聯方中國能源工程集團有限公司的控股子公司中能源工程集團氫能科技有限公司簽署了《投資意向協議》，天沃科技或天沃科技指定的其他主體有意對中氫科技進行參股投資。

•6月17日金固股份、貝斯特成立合資公司。6月17日，金固股份宣布，和杭州貝斯特氣體有限公司聯合成立了新特維輪氫能科技（杭州）有限公司，已經于6月14日完成注冊，注冊資本1億元，其中金固股份出資8000萬元，持股80％。據悉，該公司將致力于研究試驗汽車加氫業務建設。

•6月17日雙晉氫燃料投資常熟。一期項目計劃用地45畝，總投資2.3億元，項目達產后年銷售額達5億元，稅收超5000萬元。

•6月19日騰龍股份收購新源動力。2019年6月19日，常州騰龍汽車零部件股份有限公司與上海特璽投資合伙企業（有限合伙）簽訂了《股份轉讓協議》，公司以人民幣2,200萬元收購上海特璽持有的新源動力股份有限公司3.57%的股份。

•6月20日中國氫能與延吉空港簽訂協議。按照戰略合作框架協議，延吉空港區與“中國氫能”開展全面合作建設“氫能空港”，雙方共同建設集制氫、儲氫、運氫、加氫、氫燃料電池總成等項目為一體的氫能全產業鏈，編制氫能規劃、完善氫基礎建設、設立氫能產業基金和氫能實驗室，為“氫能空港”建設提供人才、技術、資金支持，推動氫能項目落地。

•6月21日氫陽能源與民生信托簽訂股權投資協議。6月21日，中國民生信托有限公司與湖北氫陽新能源控股有限公司在北京舉行了股權投資協議簽約儀式。

•6月25日上海電氣中標河北100MW風電制氫項目相關設備。上海電氣以中標候選人第一名身份中標河北建投風電制氫項目100MW風電場工程項目，預計2019年9月1日前交貨。

•6月25日中國能源工程集團投資溫州蒼南。溫州蒼南縣政府與中國能源工程集團簽署戰略合作協議，將投資建設中國能源蒼南縣氫能源產業園。

此次簽約的中國能源蒼南縣氫能源產業園項目擬選址龍港新城，用地面積約300畝，總投資約20億元，建成后將用于氫燃料電池電堆及系統的產品研發、應用開發、生產制造以及氫能產業園相關產品的開發和推廣，預計年產5000套氫燃料電池堆系統集成。

•6月26日冰輪環境設立子公司。公司擬以自有資金出資全資設立山東冰輪海卓氫能技術研究院有限公司，注冊資本5000萬元。研究院設立后，將立足公司冷熱一體化系統研發及制造優勢，聯合多家在氫能產業技術研究方面有突出優勢的高校和科研院所，構建產學研協同創新體系，開展氫能產業重大裝備及共性關鍵技術研究，孵化氫能科技成果產業化應用。

•6月27日雄韜股份大同氫產業園開工建設。6月27日上午，總投資27億元的雄韜氫雄大同氫能產業園開工建設，同時，大同氫燃料公交車正式上線運營。

•6月28日美錦能源投資青島。6月28日晚間美錦能源公告，與青島工信局、青島西海岸新區管委會三方共同簽署了《青島美錦氫能小鎮合作框架協議》，美錦能源擬投資100億元在青島市西海岸新區建設青島美錦氫能小鎮。

該項目選址位于西海岸新區泊里鎮，氫能小鎮總產業用地規模約2000畝，相關投資項目包括但不限于新能源（含氫燃料電池）商用車整車、膜電極、燃料電池電堆和系統、燃料電池分布式能源以及相配套的產學研科創中心、燃料電池檢測中心等項目。

•6月28日長三角聯盟成立產業基金。聯盟擬定成立50億人民幣以上的產業基金,首期5億人民幣,該基金主要投向氫能基礎設施領域,包括制氫、儲氫、運氫、加氫等各個環節,以及與氫能基礎設施建設運營相關的人工智能、管理技術。