11月15日晚間，得潤電子發(fā)布公告稱，控股子公司MetaSystemS.p.A.(以下簡稱“Meta”)成為了為寶馬旗下MINICooper品牌電動(dòng)汽車“車載充電機(jī)”全球獨(dú)家供應(yīng)商。

公告顯示，此前Meta已為寶馬i3車型批量供應(yīng)車載充電機(jī)產(chǎn)品。此次再次獲得來自寶馬第二款款車型的車載充電機(jī)供應(yīng)業(yè)務(wù)，將進(jìn)一步鞏固其在寶馬電動(dòng)車車載充電模塊方面的核心供應(yīng)商地位。這將有力地推動(dòng)Meta公司在新能源汽車全行業(yè)各個(gè)不同細(xì)分市場上而下地深耕拓展，對(duì)公司未來主營業(yè)務(wù)持續(xù)增長及盈利能力提升有非常積極的影響。

在2017年得潤電子控股子公司Meta的車載充電機(jī)產(chǎn)品已經(jīng)連續(xù)被多家國內(nèi)外車企的新能源車型采用。

2017年6月，得潤電子發(fā)布公告顯示，Meta在華的全資子公司深圳美達(dá)電器有限公司被指定成為了東風(fēng)汽車、標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)、神龍汽車聯(lián)合開發(fā)“電動(dòng)版共用模塊化平臺(tái)(eCMP)”項(xiàng)目的“車載充電機(jī)”全球獨(dú)家供應(yīng)商。

此次定點(diǎn)的項(xiàng)目為東風(fēng)汽車與PSA集團(tuán)全新開發(fā)的新一代新能源汽車“電動(dòng)版共用模塊化平臺(tái)(eCMP)”車型平臺(tái)，系PSA集團(tuán)全球戰(zhàn)略車型平臺(tái)，也是東風(fēng)汽車的新能源戰(zhàn)略的重要部分。預(yù)計(jì)未來將有10多款基于eCMP平臺(tái)的車型裝備Meta全球領(lǐng)先的OBC充電機(jī)產(chǎn)品，整車?yán)塾?jì)銷量將達(dá)到50萬臺(tái)。

在2月份，美達(dá)電器被德國大眾汽車集團(tuán)指定為中國兩大合資公司(一汽大眾、上汽大眾)大眾MQB平臺(tái)混合動(dòng)力PHEV和純電動(dòng)BEV車型平臺(tái)"車載充電機(jī)"項(xiàng)目核心供應(yīng)商。

該項(xiàng)目為大眾汽車目前最大車型平臺(tái)MQB平臺(tái)的新一代新能源汽車-插電式混合動(dòng)力PHEV(Plug-InHybridElectricalVehicle)和純電動(dòng)BEV(BatteryElectricalVehicle)車型，是大眾汽車新能源戰(zhàn)略的重要組成部分。

根據(jù)得潤電子的公告顯示，除了上述所提到的幾大全球知名品牌的項(xiàng)目，在2016年就已經(jīng)成為了東風(fēng)汽車F15a-EV(即東風(fēng)風(fēng)神A60純電動(dòng)車型)“車載充電機(jī)”項(xiàng)目供應(yīng)商、上汽“EV車型集成式車載充電機(jī)”合作供應(yīng)商、中國南北大眾MQB平臺(tái)混合動(dòng)力PHEV和純電動(dòng)BEV車型平臺(tái)“車載充電機(jī)”項(xiàng)目核心供應(yīng)商等等。這些項(xiàng)目的量產(chǎn)日期集中在2018到2020年之間。

資料顯示，得潤電子的主營業(yè)務(wù)是電子連接器和精密組件的研發(fā)、制造和銷售；產(chǎn)品涵蓋消費(fèi)電子領(lǐng)域(主要包括家電連接器、電腦連接器、LED連接器、FPC、通訊連接器等)及汽車領(lǐng)域(主要包括汽車連接器及線束、汽車電子、車載充電模塊和車聯(lián)網(wǎng)等)。

應(yīng)用領(lǐng)域主營涵蓋傳統(tǒng)的家電和消費(fèi)類電子業(yè)務(wù)領(lǐng)域、汽車電子和新能源汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域幾大方面。已成為國內(nèi)家電連接器的龍頭制造商，長期占據(jù)大型家電企業(yè)核心連接器供應(yīng)商的地位。

2017年前三季度，得潤電子實(shí)現(xiàn)總營業(yè)收入38.17億元，同比增加20%，歸屬上市公司股東的凈利潤1.23億元，同比增加60.25%。