作為一種環(huán)保能源，氫燃料動力電池具有廣泛的應(yīng)用前景。然而，這種電池中使用的傳統(tǒng)催化劑成本高、效率低，阻礙了現(xiàn)有技術(shù)的商業(yè)化。據(jù)外媒報道，東北大學(xué)（Northeastern）等機(jī)構(gòu)的研究人員發(fā)現(xiàn)了一種新型催化劑，不要使用貴金屬，有望取代常用的鉑基催化劑。

（：東北大學(xué)）

在氫燃料動力電池中，催化劑用以加速能量轉(zhuǎn)換過程，即氧還原反應(yīng)。東北大學(xué)的物理學(xué)教授ArunBansil表示，可持續(xù)性催化劑應(yīng)由儲量豐富的材料制成，而且當(dāng)氧氣被引入化學(xué)反應(yīng)時，不會出現(xiàn)碳排放。

東北大學(xué)的研究人員一直在研究特定種類的催化劑，即所謂的氮配位鐵催化劑（nitrogen-coordinatedironcatalysts），作為潛在的可持續(xù)選項。從分子上來說，氮配位鐵催化劑被含義為由四個氮原子包圍的鐵原子。氮原子稱為配體，可和中心金屬原子結(jié)合形成更大復(fù)合物的分子。

這是一個眾所周知的結(jié)構(gòu)。Bansil表示，通過添加第五個配體（即在四個氮基上再加上一個），可以形成更穩(wěn)定、更堅固的電催化劑。

第五個配體提高了催化劑的耐用性。當(dāng)氧氣被添加到結(jié)構(gòu)中時，第五個配體似乎在設(shè)法將鐵保持在鐵-氮平面上。假如第五個配體不存在，當(dāng)氧氣進(jìn)入這些復(fù)合物中時，鐵就會從鐵氮平面上脫落，從而使催化劑不那么持久。

研究人員使用X射線發(fā)射光譜和Mössbauer光譜（計算化學(xué)中的技術(shù)）進(jìn)行觀察，希望能進(jìn)一步了解這種催化劑的運行機(jī)制，以進(jìn)行合理設(shè)計和改良材料。研究人員表示：在制備過程中，使用這種計算方法，有助于確定催化劑發(fā)生變化時的催化位點。所供應(yīng)的圖片也有助于發(fā)現(xiàn)什么催化劑更穩(wěn)定。