鉅大鋰電 | 點(diǎn)擊量:0次 | 2023年02月28日
CATL再度布局全球鋰資源!TWh時(shí)代即將來(lái)臨,上游資源成兵家必爭(zhēng)之地
《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》(上海,研究員宋子喬)訊,圍繞加拿大鋰業(yè)公司Millennial的競(jìng)購(gòu)戰(zhàn)終于落幕,標(biāo)的花落CATL。今日(九月二十九日),針對(duì)加拿大鋰業(yè)公司MillennialLithiumCorp當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二表示,CATL已同意以3.77億加元(約合人民幣19.2億元)的價(jià)格收購(gòu)該公司的消息,CATL向財(cái)聯(lián)社記者證實(shí),已和前者簽訂收購(gòu)100%股權(quán)協(xié)議。
Millennial在阿根廷擁有兩處專(zhuān)家級(jí)鋰鹽湖項(xiàng)目,目前該公司擁有約412萬(wàn)噸的碳酸鋰當(dāng)量。CATL今日還表示,此次收購(gòu),是公司供應(yīng)鏈布局的重要舉措,將進(jìn)一步保障CATL長(zhǎng)期穩(wěn)定的鋰原材料供應(yīng)。
九月二十八日消息,CATL的參股公司CATH將出資2.4億美元(約合人民幣15.52億元)入股非洲一鋰礦項(xiàng)目Manono。該項(xiàng)目開(kāi)發(fā)方澳大利亞礦產(chǎn)勘探公司AVZMinerals透露,在開(kāi)發(fā)成本核實(shí)后,CATL供應(yīng)的資金將超4億美元(約合人民幣25.8億元)。此外,兩家公司或?qū)⒗^續(xù)合作,評(píng)估開(kāi)發(fā)氫氧化鋰設(shè)施的可行性。
資料顯示,Manono項(xiàng)目是世界上最大的鋰資源項(xiàng)目之一,推測(cè)鋰資源儲(chǔ)量達(dá)4億噸,氧化鋰品位1.65%,亦處于較高水平。根據(jù)AVZ在2020年四月公布的可行性報(bào)告,Manono項(xiàng)目設(shè)計(jì)產(chǎn)量包括年產(chǎn)70萬(wàn)噸的氧化鋰,設(shè)計(jì)壽命為20年。
TWh時(shí)代即將來(lái)臨資源供應(yīng)鏈安全成重中之重
下游需求旺盛是鋰電龍頭一再布局上游的重要原因。隨著我國(guó)近年發(fā)展成世界最大的電動(dòng)汽車(chē)制造國(guó),我國(guó)對(duì)鋰電池的需求不斷新增,CATL近期擴(kuò)產(chǎn)動(dòng)作頻頻,綜合多家券商研報(bào),其2025年規(guī)劃產(chǎn)量就在500-600GWh。其他頭部動(dòng)力鋰電池公司產(chǎn)量規(guī)模普遍向100GWh體量邁進(jìn)。
根據(jù)GGII的預(yù)測(cè),2025年我國(guó)鋰電池出貨預(yù)計(jì)較2020年上升近5倍,這要配套材料規(guī)模向10萬(wàn)噸級(jí)別以上邁進(jìn)。這意味著,沿用之前上游供應(yīng)鏈的擴(kuò)張規(guī)模已經(jīng)遠(yuǎn)不能滿足需求,這關(guān)于資金投入、產(chǎn)量規(guī)劃、產(chǎn)線部署等都提出更高的要求,也因此倒逼動(dòng)力鋰電池公司更深度的參和到上游的布局之中。
這一背景下,布局上游鋰礦資源成為鋰電池制造商維護(hù)供應(yīng)鏈安全的重要手段,考慮到材料持續(xù)不斷地漲價(jià),龍頭廠商變得更加迫切。
據(jù)媒體報(bào)道,今年以來(lái),新能源汽車(chē)和鋰電池市場(chǎng)持續(xù)火爆,鋰電池原材料價(jià)格連創(chuàng)新高,碳酸鋰、氫氧化鋰、電解液等都出現(xiàn)不同程度上漲,其中碳酸鋰產(chǎn)品目前價(jià)格已接近19萬(wàn)元/噸,近一個(gè)月漲了50%以上,相比年初每噸5.7萬(wàn)元左右的價(jià)格,漲幅已高達(dá)233%。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),CATL直接或間接參股的上游材料公司超過(guò)20家,通過(guò)控股、兼并購(gòu)、深度綁定以加深對(duì)鋰電池上游原材料的掌控。CATL之外,國(guó)軒高科、億緯鋰能、LG化學(xué)等國(guó)內(nèi)外頭部動(dòng)力鋰電池公司也紛紛加速布局上游資源品,礦業(yè)公司贛鋒鋰業(yè)、洛陽(yáng)鉬業(yè)據(jù)稱(chēng)也曾加入Millennial爭(zhēng)奪戰(zhàn)。
華創(chuàng)證券分析師王保慶表示,短時(shí)間漲價(jià)反應(yīng)供給偏緊,鋰價(jià)創(chuàng)歷史新高或許只是新起點(diǎn)。中期,新能源汽車(chē)帶動(dòng)需求高速上升加劇供給缺口,鋰價(jià)上漲趨勢(shì)不改。長(zhǎng)期,未來(lái)我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量高速上升較為確定,鋰鎳鈷銅箔等需求高成長(zhǎng)可期,鋰礦受資源限制或持續(xù)出現(xiàn)缺口,鋰鎳鈷銅箔前驅(qū)體等需求高上升或?qū)?dòng)公司業(yè)績(jī)成長(zhǎng)。鋰資源具備稀缺屬性和量?jī)r(jià)雙邏輯為首選,加工股放量邏輯次之。科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)宋子喬










