據(jù)外媒報(bào)道,美國電動(dòng)汽車廠商特斯拉20日公布的最新財(cái)報(bào)顯示,第一季度凈利潤同比大幅增長。不過,特斯拉表示,供應(yīng)鏈問題仍在限制其電動(dòng)汽車的產(chǎn)量。財(cái)報(bào)顯示,今年第一季度特斯拉凈利潤達(dá)到33.

注重鋰離子電池安全，避免電動(dòng)汽車自燃最近，比克電池有限公司。首席技術(shù)官毛煥宇承認(rèn)，鋰電池起火、燃燒甚至爆炸的風(fēng)險(xiǎn)仍未完全消除。車輛的碰撞可能導(dǎo)致電池陽極和陰極材料突破缺口,制動(dòng)能量快速充電時(shí)電池的超高

作為新興造車企業(yè)的代表企業(yè)，小鵬汽車的首款量產(chǎn)車小鵬G3已經(jīng)于12月12日正式上市。該車定位于一款純電動(dòng)緊湊型SUV，誕生于海馬小鵬智能工廠。其動(dòng)力系統(tǒng)核心是怎么打造的，一直為大家所關(guān)注

油質(zhì)不純，汽車跑起來大喘氣；電池有瑕疵，電動(dòng)汽車自然不給力。這是中國新能源汽車的隱憂所在。盡管資本市場(chǎng)的炒作一片火熱，盡管政策層面的扶持一片叫好，但是技術(shù)層面的問題卻回到了原點(diǎn)。“201

制約電動(dòng)汽車發(fā)展的核心并非電機(jī)，而是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池包。電池的容量決定了巡航里程、充電時(shí)間這些用戶體驗(yàn)最重要的部分。電池的能量密度也就是電池平均單位體積或質(zhì)量所釋放出的電能。　　目前純電動(dòng)汽車

優(yōu)勢(shì)　　1、安全性能的改善　　磷酸鐵鋰晶體中的P-O鍵穩(wěn)固，難以分解，即便在高溫或過充時(shí)也不會(huì)像鈷酸鋰一樣結(jié)構(gòu)崩塌發(fā)熱或是形成強(qiáng)氧化性物質(zhì)，因此擁有良好的安全性。有報(bào)告指出，實(shí)際操作中針刺或短路實(shí)驗(yàn)中

鋰電池鼓包的原因：一．過充導(dǎo)致的鼓包過度充電會(huì)導(dǎo)致正極材料里的鋰原子全部跑到負(fù)極材料里面，導(dǎo)致正極原本飽滿的柵格發(fā)生變形垮塌，這也是鋰電池包電量下降的一個(gè)主要原因。在這個(gè)過程中，負(fù)極的鋰離子越來越多，

軟包三元鋰電池的特點(diǎn):●全自動(dòng)化的生產(chǎn)設(shè)備，確保電池各項(xiàng)性能的一致性；●先進(jìn)的生產(chǎn)管理系統(tǒng)，確保電池高品質(zhì)、高優(yōu)率；●采用鋁塑膜軟包裝、疊片結(jié)構(gòu)，安全性能好；●長循環(huán)、低內(nèi)阻，發(fā)熱小，功率輸出特性好；

●磷酸鐵鋰電池不存在記憶效應(yīng)，可以隨用隨充，但要注意的是鋰電池不能過度放電，過度放電會(huì)造成不可逆的容量損失。當(dāng)機(jī)器提醒電量低的時(shí)候就要馬上開始充電了。●日常使用中，剛充好的磷酸鐵鋰電池要擱置半個(gè)鐘，帶

上周，由于大盤震蕩以及有色金屬板塊集體回調(diào)的影響，近期走勢(shì)強(qiáng)勁的鋰電池指數(shù)出現(xiàn)回調(diào)。上周Wind鋰電池指數(shù)全周出現(xiàn)1.43%的回調(diào)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上周五鋰電池指數(shù)89只成分個(gè)股中僅28只實(shí)現(xiàn)上