據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，奧迪一位高管稱，該公司正處于研發(fā)純電動(dòng)超級(jí)跑車的初級(jí)階段，而現(xiàn)有的電池技術(shù)成為了瓶頸，奧迪考慮謀求技術(shù)合作伙伴。

東方財(cái)富Choice數(shù)據(jù)顯示，截至27日發(fā)稿，滬深兩市共有134家公司披露了上周（5月21日至5月25日）的機(jī)構(gòu)調(diào)研記錄。鋰電池板塊成為機(jī)構(gòu)關(guān)注的重點(diǎn)，共有10余家鋰電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)公司接待了機(jī)構(gòu)調(diào)研。

北汽新能源通過(guò)重組前鋒實(shí)現(xiàn)上市的計(jì)劃再過(guò)一關(guān)。6月2日，成都前鋒電子股份有限公司發(fā)布公告稱，公司已于6月1日收到中國(guó)證監(jiān)會(huì)《關(guān)于核準(zhǔn)成都前鋒電子股份有限公司向北京汽車集團(tuán)有限公司等發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)并募集配套資金的批復(fù)》。

在來(lái)華建廠的消息持續(xù)喧囂一年后，特斯拉終于為這一傳聞畫(huà)上了句號(hào)。6月6日，北京商報(bào)記者得到特斯拉內(nèi)部人士的確認(rèn)，特斯拉將在中國(guó)上海建設(shè)美國(guó)以外首個(gè)工廠的消息屬實(shí)。由此，中國(guó)工廠將成為特斯拉在海外的首個(gè)工廠。業(yè)內(nèi)人士表示，成功入華設(shè)廠將有助于特斯拉擺脫目前的產(chǎn)能和財(cái)務(wù)危機(jī)，但新廠的建設(shè)問(wèn)題仍然存在很大不確定性，如果特斯拉的動(dòng)作不夠快，能否挺到投產(chǎn)仍前景不明。

日前，在深圳舉辦的第十九屆中國(guó)國(guó)際高新技術(shù)成果交易會(huì)上，石墨烯作為獨(dú)具特色的新材料再次引起人們的關(guān)注，成為這個(gè)國(guó)內(nèi)最大規(guī)模、最具影響力的科技展會(huì)上一個(gè)耀眼的“明星”。石墨烯到底有哪些神奇之處，能為人們帶來(lái)什么驚喜？記者采訪了相關(guān)專家。

據(jù)港媒報(bào)道，變身為汽車電池股的中聚電池（729），自爆發(fā)股東內(nèi)訌后股價(jià)一度低沉；然而，近周卻突然強(qiáng)力反彈，短短三個(gè)交易日升逾兩成，原來(lái)背后有華人首富李嘉誠(chéng)再力撐。港交所的披露權(quán)益顯示，李嘉誠(chéng)上周五在場(chǎng)

在4月18日舉辦的2019中國(guó)汽車論壇上，國(guó)家能源局電力司副司長(zhǎng)趙一農(nóng)指出，國(guó)家能源局將督促車企深度參與充電運(yùn)營(yíng)服務(wù)，支持整車企業(yè)向充電服務(wù)運(yùn)營(yíng)商購(gòu)買配套服務(wù)，促進(jìn)車樁協(xié)同發(fā)展。

贏合科技上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入99,122.89萬(wàn)元，同比上升34.52%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為17,001.78萬(wàn)元，同比上升48.71%。

近日，國(guó)家工業(yè)和信息化部發(fā)布了《2017年智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化與新模式應(yīng)用擬立項(xiàng)項(xiàng)目名單》，其中，樂(lè)凱膠片、多氟多、湖南科霸、富朗特、孚能科技、寧波杉杉、青海時(shí)代新能源、青海綠草地新能源、欣旺達(dá)、巴莫科技、天津力神、微宏動(dòng)力、德飛新能源、金泉新材料共14家鋰電企業(yè)申報(bào)項(xiàng)目成功入圍，占比接近10%。

日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)日前宣布，該國(guó)部分企業(yè)及學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)將在未來(lái)5年內(nèi)聯(lián)合研發(fā)下一代電動(dòng)車全固態(tài)鋰電池，力爭(zhēng)早日應(yīng)用于新能源汽車產(chǎn)業(yè)。