本次展會(huì)設(shè)置了輕量化展示區(qū)，吸引了寶鋼、中鋁、蘇州潤(rùn)佳、中航復(fù)材、福建正豐數(shù)控、寧波華翔、浙江梅盛、中威北化等60多家優(yōu)秀企業(yè)參與，將集中展示高強(qiáng)度鋼、高精密銅級(jí)、高精密模具、車飾織物、高性能塑料和碳纖維復(fù)合材料等輕量化材料以及輕量化加工工藝、解決方案等最前沿的汽車輕量化發(fā)展成果。

根據(jù)GlobalData的數(shù)據(jù)顯示，鋰電池需求的高增長(zhǎng)將促使未來(lái)四年鋰礦的鋰產(chǎn)量增長(zhǎng)兩倍，新的鋰金屬產(chǎn)能將增加8．6萬(wàn)噸。

隨著新能源汽車的火爆，豪華車企終于按耐不住，集體向新能源車市場(chǎng)發(fā)起沖擊。進(jìn)入9月，傳統(tǒng)豪車集團(tuán)奔馳、寶馬、奧迪（BBA）集體亮相了各自的新款純電動(dòng)車。業(yè)內(nèi)人士表示，BBA新能源車的推出，填補(bǔ)了高端新能源車領(lǐng)域長(zhǎng)久以來(lái)的空白，為消費(fèi)者帶來(lái)更多可供選擇的機(jī)會(huì)。

比亞迪29日晚發(fā)布2018年半年報(bào)，營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)分別為541.51億元、4.79億元，分別同比增長(zhǎng)20.23%和下降72.19%。

在珠江西岸的中山市，廣東曉蘭客車有限公司的工廠剛一完工就被賦予重任，這座年規(guī)劃3000臺(tái)產(chǎn)量的生產(chǎn)線上正忙碌著一筆來(lái)自美國(guó)的200輛新能源校車訂單

2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策遲遲未出，近日坊間又有消息稱，該政策將于3月末或4月初正式公布，地方補(bǔ)貼將取消（或以其他非現(xiàn)金補(bǔ)貼形式存在），而國(guó)家補(bǔ)貼退坡的幅度將達(dá)到50%-70%。

阿爾茨海默癥、帕金森病、腦膠質(zhì)瘤……在科技發(fā)達(dá)的今天，人類對(duì)腦部疾病依然束手無(wú)策。近日，由中國(guó)、意大利、美國(guó)學(xué)者組成的研究團(tuán)隊(duì)，最新研發(fā)出一種三維石墨烯—碳納米管復(fù)合網(wǎng)絡(luò)支架。

近年來(lái)，有關(guān)燃料電池汽車的討論逐漸升溫，氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)因此備受關(guān)注。在稍早前舉行的電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高再次指出，燃料電池汽車有望在2030年推廣應(yīng)用達(dá)到100萬(wàn)輛。燃料電池汽車話題由此再被推上新能源汽車“熱搜榜”。

會(huì)上，多位電池界代表和大咖踴躍發(fā)言，電池行業(yè)傳出來(lái)一個(gè)又一個(gè)重磅的聲音。

預(yù)計(jì)到2020年我國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼政策將全面退出，屆時(shí)如何在“無(wú)防護(hù)”與無(wú)補(bǔ)貼狀態(tài)下與國(guó)際巨頭展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，必將是國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)面臨的重大挑戰(zhàn)。