任何事物都有一個發展軌跡，包括汽車行業也不例外，在新能源車型興起的時候，電池和續航是被吐槽最多的問題。如今新能源車型將迎來重大變革。

磷酸鐵鋰電池＂乍暖還寒＂，新能源車企該如何選擇？新能源車企對于電池的選擇要從駕駛安全,續航里程,成本等方面進行選擇,適合自己的才最重要。磷酸鐵鋰電池的成本及安全優勢。

鎳鎘電池的特性1.鎳鎘電池可多次重復五百次及以上的充放電，100%的經濟實惠;內阻小，可以提供大電流的放電，當它放電時電壓的變化很小，當作直流穩壓電源是一類品質極好的電池;2.這是因為選用充分全密封，

隨著大批電池退役期的到來，各地正在加快研究推廣電池回收的新模式。2月4日，上海市經信委發布消息稱，上海將推動建設電池回收服務網絡，加快推動動力電池回收服務網點的建設，基本形成覆蓋全市的電池回收網絡。

如今，大多數電動汽車使用的電池都含有鎳和鈷。然而，鎳基電池有可能在運行時過熱，從而構成安全風險。此外，鎳基電池價格昂貴，而其中所含的鈷有毒，又很難持續獲得。

據工信部網站消息，市場監管總局、工業和信息化部、公安部三部門近日發布《關于加強電動自行車國家標準實施監督的意見》。

電力是第二次工業革命崛起的新能源，推動人類走進電氣時代，同時，它也將愛迪生和特斯拉這兩位偉大的科學家聯系到一起，愛迪生以及其投資商JP摩根主張使用直流電，而特斯拉和西屋電氣公司則主張用交流電，在商業利益的驅使下，雙方進行了曠日持久的對峙，繼而引發了著名的“電流大戰”。

日前，央視新聞報道，從今年下半年開始，我國將在全國范圍內開展新能源汽車換電模式應用試點，各城市申報試點工作方案將在5月底前完成申請。旋即，“新能源汽車換電模式應用試點”的話題沖上微博熱搜，引發各界熱議

析氧反應 (OER) 和氧還原反應 (ORR) 是構筑可充放電鋅-空氣電池的兩個至關重要的化學反應過程。目前，高效的析氧以及氧還原催化劑都是貴金屬催化劑 (Pt/C 或者 IrO2)，但是其價格昂貴以及穩定性差嚴重影響了其實際應用