1、鋰離子電池質料研發取得打破性希望 我國石墨烯包覆改性鋰離子電池正、負極質料技能得到重大打破。測試功效表白，中科院金屬研究所團隊研發的石墨烯包覆技能能將鋰離子電池

電動車鋰電池與鉛酸電池有哪些差別? 充電 PbO2+Pb+2H2SO4?2PbSO4+2H2O 正極負極電解液放電正負極 （1）正極板 正極板的結構是板柵中填滿鉛膏，板柵是鉛的合金，鉛膏經加工時化

不管是購買一款電池還是定做一款電池，客戶在多方對比后，是不是都有不同的價格，甚至經常會出現在同等性能、大小容量的情況下，報價卻有著天差地別的說法

9月4~6日，2018年中國氫能供應與利用發展高峰論壇在浙江杭州舉辦。會上專家表示，目前，我國正在興起的以燃料電池車輛、燃料電池發電裝置為代表的氫能產業發展迅速，為氫能裝備制造業創造和孕育了巨大的潛在市場。

5月13日，中國汽車工業協會（簡稱“中汽協”）發布的數據顯示，2019年4月，國內汽車銷量完成198萬輛，同比下降14.6%；乘用車銷量157.5萬輛，同比下降17.7%。

自從2017年10月，樂視前高管張海亮加盟電咖汽車，而后僅僅一個月，首款新車EV10正式上市，半個月后，電咖汽車紹興基地正式簽約，計劃2019年投產。業內人士戲稱，電咖汽車三個月走完了其他新能源車企兩三年還未走完的路。

由張家口市人民政府、中國電動汽車百人會等主辦的第一屆中國·張家口氫能與可再生能源論壇日前召開。據悉，我國氫能與燃料電池汽車產業快速發展，目前已有2000多輛氫燃料電池汽車。

10月31日，全新一代帕薩特上市，新車共推出燃油及混動版共11款車型，售價為18.99萬-28.89萬元，造型上運用了大眾品牌最新的流動韻律設計美學，也因此吸引了大量消費者的目光。

3月1日，四部委印發的《促進汽車動力電池產業發展行動方案》通知中還有一條關于鋰離子動力電池的使用環境的溫度目標：“。。。使用環境達-30℃到55℃。。。”。

據外媒報道，當地時間12月11日，德國豪華車制造商戴姆勒表示，隨著該公司準備批量生產插電式混合動力車以及純電動汽車，計劃到2030年購買價值逾200億歐元（227.5億美元）的動力電池。但該公司并未具體說明將從哪些公司采購電池。