鋰電池組正確充電注意事項(xiàng)●避免在過(guò)高溫度下充電如果在高于規(guī)定的操作溫度，即35°C以上的環(huán)境中使用鋰電，電池的電量將會(huì)不斷的減少，即電池的供電時(shí)間不會(huì)像往常那樣長(zhǎng)。所以，盡量保持在適益的操作溫

什么是鋰電池的壽命？　　鋰電池壽命是指電池在使用過(guò)一段時(shí)間后，容量衰減為標(biāo)稱容量的70%，即可認(rèn)為壽命終止。行業(yè)內(nèi)一般以鋰電池滿充滿放的循環(huán)次數(shù)來(lái)計(jì)算循環(huán)壽命。在使用的過(guò)程中，鋰電池內(nèi)部會(huì)發(fā)生不可逆的

根據(jù)鋰電大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016上半年中國(guó)鋰電池產(chǎn)量為25.3Gwh，同比增長(zhǎng)32.5%。預(yù)計(jì)全年中國(guó)鋰電池產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)62Gwh，同比增長(zhǎng) 33.2%，其中動(dòng)力電池產(chǎn)量近30Gwh，同比增長(zhǎng) 74%。中國(guó)

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：發(fā)展新能源汽車，是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。我們要抓住“新基建”的牛鼻子，加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)水平，鼓勵(lì)商業(yè)模

七月四日消息，據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)鋰離子電池巨頭LG化學(xué)正考慮在旗下其中一家韓國(guó)廠為特斯拉生產(chǎn)電池。據(jù)知情人士透露，這一舉動(dòng)是特斯拉Model 3和Model Y等車型的需求持續(xù)上升所促成的，特斯拉想要從LG化學(xué)獲得更多的電池供應(yīng)

在2017年創(chuàng)立了歐洲電池聯(lián)盟（EuropeanBatteryAlliance）之后，近日歐盟已批準(zhǔn)了29億歐元（約人民幣226億元）的歐洲電池創(chuàng)新預(yù)算計(jì)劃，這個(gè)項(xiàng)目還將持續(xù)到2028年，向包括特斯拉、寶馬等車企由國(guó)家提供資助，來(lái)推動(dòng)電動(dòng)車電池的生產(chǎn)，同時(shí)也能幫助歐盟削減進(jìn)口電池的成本，并與電池產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先的中國(guó)同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。

磷酸鐵鋰電池的可靠性至少在五年。磷酸鐵鋰蓄電池的好壞最主要的是電芯質(zhì)量的好壞，電芯性能等級(jí)基本決定了房車磷酸鐵鋰電池的整體性能。房車一天消耗的電能大概是多少？

電池作為電動(dòng)汽車的三大件之一，是整個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)力來(lái)源，一直以來(lái)被視為電動(dòng)車發(fā)展的重要標(biāo)志性技術(shù)，占到了整車成本的百分之三十左右。而其性能的好壞也直接關(guān)系到車輛續(xù)航里程的長(zhǎng)短。今天就給各位詳細(xì)講解一下，電動(dòng)汽車電池的分類及各種類型電池的優(yōu)缺點(diǎn)。

開瑞新能源首款純電動(dòng)物流卡車——開瑞大象EV于8月3日正式上市，新車共將推出無(wú)箱體和帶箱體兩款車型。這是繼開瑞優(yōu)優(yōu)EV、開瑞優(yōu)勁EV后，開瑞新能源推出的又一款針對(duì)城配物流市場(chǎng)的車型，而從其命名也能看出，開瑞大象EV這款車在裝載方面將會(huì)有較為突出的表現(xiàn)。

鋰電池安全要求中對(duì)于充放電作業(yè)和用電方面的安全標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了多個(gè)方面，從作業(yè)環(huán)境、設(shè)備選擇、電池檢查到用電設(shè)備的絕緣與接地等都有明確規(guī)定。這些標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施有助于確保鋰電池在使用過(guò)程中的安全可靠，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。