電動汽車的鋰電池壽命有多長鋰電池可以使用多少年?相信絕大多數(shù)的消費(fèi)者都聽到,鋰電池壽命是500,500次,超越時(shí)代,電池將死,很多朋友為了可以延

近日，全球多家鋰礦開發(fā)商陸續(xù)公布2020年業(yè)績報(bào)告，智利鋰生產(chǎn)商SQM、美國鋰生產(chǎn)商Albemarle以及Livent等鋰業(yè)巨頭去年全年?duì)I收均超出預(yù)期，行業(yè)內(nèi)主要公司股價(jià)也迎來了一波大幅

每經(jīng)記者董天意每經(jīng)編輯孫磊日前，某招聘網(wǎng)站上，一則有關(guān)寧德時(shí)代（300750.SZ）的招聘信息引發(fā)熱議。該招聘信息為寧德時(shí)代工人招聘中心官方賬號發(fā)布，主要招聘崗位涉及生產(chǎn)制造。職位描述稱，因年

正極材料對鋰電池百的影響：①電芯能量密度：正極材料的用量設(shè)計(jì)和加工制作過程中的振實(shí)密度也對電芯成品的能量密度產(chǎn)生影響。②電芯功率度密度：不同的正極材料種類，決定了鋰電池充放電功率的大體范圍。材料的一些

鋰電池爆炸的原因　　1．過充爆炸　　保護(hù)線路失控或檢測柜失控使充電電壓大于5V，造成電解液分解，電池內(nèi)部發(fā)生劇烈反應(yīng)，電池內(nèi)壓迅速上升，電池爆炸。　　2．過流爆炸　　保護(hù)線路失控或檢測柜失控使充電電流

為加強(qiáng)鋰離子電池行業(yè)管理，提高行業(yè)發(fā)展水平，推動鋰離子電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，9月6日，工業(yè)和信息化部制定并發(fā)布了《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》（以下簡稱“規(guī)范”），其中，對鋰電池企業(yè)共提出電

政策變動的風(fēng)向，正悄然引起汽車動力電池供應(yīng)商的分化。近日，駱駝股份發(fā)布公告稱，旗下10億瓦時(shí)電池項(xiàng)目已經(jīng)投產(chǎn)，按照規(guī)劃，公司將繼續(xù)建成總計(jì)40億瓦時(shí)的動力電池產(chǎn)能。駱駝股份提速動力電池

除了特斯拉，全球已有不少車企已經(jīng)進(jìn)軍純電動汽車行業(yè)。中國的純電動汽車市場走俏，再加上國家對純電動汽車的關(guān)注，都表明純電動汽車在中國也已具有相當(dāng)?shù)氖袌龅匚弧６姵匾沧鳛殡妱悠嚨年P(guān)鍵要素廣

1、不要隨便更換充電器，不要去掉控制器的限速　　各個(gè)制造商的充電器一般都有個(gè)性化需求，在沒有把握的時(shí)候不要隨意更換充電器。如果續(xù)行里程要求比較長，就必須為了異地充電而配備多個(gè)充電器，把白天補(bǔ)足充電的充

圓柱鋰電池分為磷酸鐵鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰、鈷錳混合、三元材料不同體系，外殼分為鋼殼和聚合物兩種，不同材料體系電池有不同的優(yōu)點(diǎn)。目前，圓柱主要以鋼殼圓柱磷酸鐵鋰電池為主，這種電池的表現(xiàn)為容量高、輸出電壓高