北京億華通科技股份有限公司是一家專注于氫燃料動力電池發(fā)動機系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的公司，已形成以氫燃料動力電池發(fā)動機為核心，包括雙極板、電堆、智能DC/DC、氫系統(tǒng)、探測

近段時間以來，固態(tài)電池?zé)岫仍俅紊仙Ｏ扔袑Ｗ⒂诠虘B(tài)電池技術(shù)的美國初創(chuàng)企業(yè)QuantumScape公布了最新固態(tài)電池的性能數(shù)據(jù)，被認(rèn)為是首個商業(yè)上可行的固態(tài)電池，再有蔚來汽車宣布將于明年量產(chǎn)裝車容量為360Wh/kg的準(zhǔn)固態(tài)電池引發(fā)行業(yè)對固態(tài)電池量產(chǎn)的猜想。

氫燃料電池車是未來汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)競爭的制高點。按照相關(guān)規(guī)劃，我國到2030年要實現(xiàn)氫燃料電池汽車的保有量200萬輛，這是否意味著氫燃料電池車已經(jīng)迎來“新風(fēng)口”？

中國汽車工業(yè)協(xié)會近日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，在傳統(tǒng)乘用車市場持續(xù)下挫，新能源補貼新政實施的大環(huán)境下，新能源汽車市場再一次逆勢增長。1月份至3月份我國新能源汽車產(chǎn)銷比上年同期增長了102.7%和109.7%。

今年以來，電動車安全事故頻發(fā)。記者從工業(yè)和信息化部了解到，工信部已經(jīng)注意到這一現(xiàn)象，要求新能源客車生產(chǎn)企業(yè)立刻開展安全隱患專項排查工作。同時，工信部還將制定《新能源汽車統(tǒng)籌創(chuàng)新發(fā)展指導(dǎo)意見》（簡稱《意見》），鼓勵企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新。

會議伊始，高工產(chǎn)研董事長張小飛博士率先作“中國鋰電池關(guān)鍵材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告”，對鋰電池四大材料市場規(guī)模、價格趨勢、競爭格局、發(fā)展趨勢作了全面深入的分析，獲得與會人士的高度贊賞。

方形電池大當(dāng)其道情況下，圓柱電池因其自動化、智能化生產(chǎn)水平較高，具備一定的成本優(yōu)勢；同時，其技術(shù)路線較為成熟、電池一致性較好等特點，在微型車及物流車市場也獲得了一席之地。

想必大家都已經(jīng)對李易峰代言的這句“充電兩分鐘，通話兩小時”廣告語爛熟于心了，無論是在電視上，在網(wǎng)上，甚至在公交車，商場中都會傳來熟悉的這句，像一陣旋風(fēng)，處處都在刮著這句洗腦的廣告語。

據(jù)國外媒體報道，清潔能源發(fā)電需要解決的重要問題是儲能。科學(xué)家在不斷降低電池的儲能成本，而鋅氧空氣電池似乎是未來的發(fā)展方向。

“鋰電池為什么比鉛酸電池好?”“如何延長鋰電池的使用壽命?”比克電池總經(jīng)理毛煥宇博士講解了鋰離子電池工作原理和使用技巧。