網友爆料稱，位于響水響陳路(雙園路）附近，一輛電動車不知什么原因突然發生燃燒，據目擊者稱火勢蔓延很快，沒多久就燒成鐵架子了，所幸事發地開闊，沒有造成其他損失。

全國人大代表、天能電池集團有限公司黨委書記、董事長張天任的建議涵蓋企業和社會發展的方方面面。

Fraunhofer ISC將提供其在固態電池工藝開發和電池生產方面的經驗及技術，并生產出第一批固態電池。

補貼不斷退坡、原材料成本上漲，再加上海外巨頭的虎視眈眈，我國動力電池產業目前的“戰場形勢”不容樂觀。

研究人員通過可再生電力驅動電解槽加工純液體燃料，以環保有效的方式再利用溫室氣體。據外媒報道，萊斯大學化學與生物分子工程師HaotianWang試驗團隊開發的催化反應器，以二氧化

智能混合信號連接解決方案(Smart Mixed-Signal Connectivity?)的開發商SMSC (NASDAQ: SMSC) 今天發布其在高速 USB 2.0 連接領域取得的最新成就 - USB333x/334x ULPI 收發器系列。這種新一代業界領先的高速 US ...

“從全球來看，中日韓壟斷動力電池市場的格局已經形成，歐美競爭者在本輪動力電池競賽中失去了位置，由于歐美汽車工業和化工工業發達，創新研發能力強，在下一輪動力電池競爭中極有可能通過研發新一代電池來與中日韓企業競爭。”

當大眾汽車通過入股中國汽車公司、電池公司，增持合資公司股權等方式在電動化轉型上更進一步，另一汽車巨頭豐田汽車則在中國采取了不同的方式。“到目前為止，我們沒有（和合作伙伴）討論到（調整）股比，沒有提到日

提及低速電動車，大多數人第一時間想到的大概都是“老年代步”、“粗制濫造”、“馬路殺手”等負面詞匯，然而，正是這類幾乎不被汽車家族承認的車型，這幾年正以超乎想象的速度在3、4線城市擴張，成為不折不扣的市場“剛需”。

短期來看，政策是本輪行情的主要刺激因素，預計年內行情還將隨政策落地而持續；長期來看，氫燃料電池是氫能產業鏈的核心突破口，國內產業化態勢清晰，商業化、規模化加速推廣有望推動行情向優質基本面企業過渡，產業鏈上具備技術先發優勢、上下游整合能力強的企業將望深度受益。