新能源汽車的時代來了，緊接著——充電樁火了。

“能源是制約我國將來發展最為緊要的問題之一。我國2018年原油產量加上凈進口量達6.3億噸，對外依存度高達69.8%。燃油汽車是不是能夠繼續快速增長？不可能！”中國工程院院士、固

眾所周知，鋰離子是手機、筆記本電腦和汽車電池中的活性成分。但考慮到鋰的成本較高，研究人員們一直在尋找另一種更為豐富的元素來替代它。

根據《國際海運危險貨物規則》（39-18版）的分類，鋰電池類貨物屬于9類雜項危險貨物，主要包括了單獨運輸的鋰電池、與設備一起運輸的鋰電池、含有鋰電池的車輛和裝在貨運裝置中的鋰電池四大類。根據產品類型的不同，這四大類貨物又細分為7個條目

三月小朋友出生前，我們家買了一輛車，四輪的，不是自行車，也不是三蹦子。

電池系統壽命/可靠性的評估是一個相對難的話題，涉及到的面比較多，尤其是搞產品而非科研研究，需要站在科學的基礎上解決實現工程的問題。

5月22-23日，“2018第一屆新能源汽車及動力電池(CIBF深圳)國際交流會”在深圳會展中心舉行。陜西通家汽車股份有限公司研究院院長李博在“新能源汽車專場——識·新政策下車電攜手的變革之路”主題論壇上發表演講。

根據Global Data的數據顯示，鋰電池需求的高增長將促使未來四年鋰礦的鋰產量增長三倍，新的鋰金屬產能將增加8.6萬噸。

本周正極材料市場顯現兩大特征，一是磷酸鐵鋰需求回暖，訂單量環比顯著增多，但由于鐵鋰市場產能過剩嚴重，生產商為搶奪訂單不愿抬價，交易價格持穩。另一特征是三元材料市場行業集中度提高。大廠三元訂單環比略增，中小企業訂單萎靡，也面臨著資金困境，仍在低價出貨競爭，追求回款以緩解資金壓力。

美國國家公路安全管理局（NHTSA）11月19日表示，正式對電動車制造商特斯拉公司生產的ModelS汽車碰撞后起火問題展開調查。廣州國際車展召開前夕，在美國田納西州首府納什維爾附近，一輛特斯拉ModelS車型再次起火。從海外媒體發布的事故現場圖片來看，該ModelS事故車的車頭幾乎全部燒毀。對此，特斯拉發言人表示：“已與當事人員取得聯系，沒有人員傷亡。公司已派團隊前往事故現場調查事發原因。”