據外媒報道，瑞士國家聯邦實驗室（Empa）能源轉換材料系（Materials for Energy Conversion department）的兩位研究人員Ruben-Simon Kühnel與David Reber研發了新方案，旨在解決以下難題：確保含電解質的鹽類為液態形式，同時確保其達到高濃度，且不含“多余的（excess）”水分。

奔馳、寶馬、奧迪，德國高檔車的“三駕馬車”在電動汽車發展節奏上可謂“心有靈犀”。近日，在瑞典首都斯德哥爾摩，奔馳正式發布了旗下EQ系列首款純電動SUV——EQC。幾乎在同一時間，奧迪對外發表聲明稱，其比利時布魯塞爾工廠已經進行了現代化改造，從而為e-tron純電動SUV的量產做好了準備。與此同時，寶馬也發布了其最新iNext電動汽車的設計草圖，該車將于近期正式發布，設計靈感來自于寶馬Vision Next概念車型，其售價可能與特斯拉Model 3相近。德系三強一起“搞事情”，這讓特斯拉真的慌了。

在日前召開的“2018首屆中國新能源動力電池暨儲能產業大會”上，中國科學院院士、清華大學材料科學與工程研究院院長南策文就動力電池材料、能量密度、安全性等問題和與會嘉賓進行了交流分享。

自第一部移動電話誕生之日起，人們對它的依賴有增無減，特別是在大哥大時代更是身份的象征，就連富豪都對它趨之若鶩。不過，當技術發展到一定程度后，手機行業進入到功能機時代，此時手機的制作成本已下降不少，體積也縮小到手掌大小，幾乎人手一部，并且它

車載鋰電池的發展掀起一場轟轟烈烈的新能源革命。隨著新能源汽車的發展，帶動了很多相關產業鏈。車載動力鋰電池市場就是典型的一個例子。

入門純電動車型為什么要堅持使用三元鋰電池？純電動汽車是近幾年興起的，隨著環境保護問題的日益突出，各個國家都開始出臺嚴格的排放標準來限制車企，車企也在拼命研發純電動

中國儲能網訊：據外媒報道，市場研究公司Adamas Intelligence最新發布《電動汽車電池容量月度報告》顯示，在今年5月份，特斯拉Model 3占全球部署全部新電動汽車電池容量的16%，是位居

聚合物鋰電池是一種先進的電池技術，具有高能量密度、長壽命、環保等優點。制備聚合物鋰電池需要掌握一定的技術，包括材料選擇、制造工藝、設備等。下面將對聚合物鋰電池的制備技術和性能進行詳細介紹。

眾所周知，當前發展存在的最大問題便是環境問題，都說綠水青山就是金山銀山，由此可見資源與環境的重要性。早在前幾年的聯合國氣候變化大會上，迫于當前資源與環境的雙重壓力，由德國、英國以及法國等多個國家組成的“零排放車輛同盟”，發布了禁售燃油車相關計劃。

星云股份表示，預計未來5年內，新能源汽車動力鋰電池檢測領域將是公司業績的主要增長點。