定制磷酸鐵鋰電池需要綜合考慮電芯定制、BMS定制和Pack結(jié)構(gòu)定制這三個(gè)關(guān)鍵部分。買家在定制磷酸鐵鋰電池時(shí)應(yīng)提供詳細(xì)的電池參數(shù)和尺寸要求，并與電池廠家進(jìn)行充分的溝通和確認(rèn)。對(duì)于相關(guān)數(shù)據(jù)還不明確的的買家，可以與廠家工程師溝通自身需求，由廠家提供設(shè)計(jì)方案，再進(jìn)行溝通確認(rèn)

12月16日，第九屆全球新能源汽車大會(huì)（GNEV9）在國(guó)家會(huì)議中心開(kāi)幕，蜂巢能源科技有限公司全球營(yíng)銷副總裁JeffreyYambrick在動(dòng)力電池論壇上發(fā)表主題演講指出，在電池包輕量化的同時(shí)還要能保證整個(gè)整車的強(qiáng)度，以及能夠加強(qiáng)到集成化整車中，其次還要滿足客戶的需求。

英國(guó)平安地逃脫了無(wú)協(xié)議脫歐的風(fēng)險(xiǎn)，關(guān)稅的可怕前景已經(jīng)避免。協(xié)議將允許雙方在2021年開(kāi)始進(jìn)行免關(guān)稅和免配額的貨物貿(mào)易，如果沒(méi)有這項(xiàng)協(xié)議，沉重的關(guān)稅將使汽車行業(yè)陷入癱瘓，危及英國(guó)為數(shù)不多的脆弱的汽車工廠。

2019年，國(guó)產(chǎn)鋁塑膜或迎來(lái)最關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。4月1日晚間，道明光學(xué)（002632）公告稱，旗下全資子公司道明光電與天津力神簽訂《年度框架協(xié)議》，雙方就公司鋁塑膜產(chǎn)品合作達(dá)成了合作意向，雙方將就具體合作

鋰離子充電電池技術(shù)自上世紀(jì)90年代初問(wèn)世以來(lái)，鑒于其優(yōu)良的充電特性和高密度儲(chǔ)能，如相對(duì)傳統(tǒng)的鎳氫電池，引起汽車制造業(yè)的廣泛關(guān)注，成為目前推動(dòng)電動(dòng)汽車（EVs）行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一。目前

據(jù)外媒報(bào)道，勞斯萊斯汽車首席執(zhí)行官托斯頓·穆勒·烏特弗斯表示，如果電池技術(shù)革新后，續(xù)航里程能滿足客戶要求，萊斯萊斯必然會(huì)考慮生產(chǎn)全電動(dòng)汽車。此番表示足以證明勞斯萊斯在玩味了幾年的電動(dòng)汽車

11月25日晚間，尤夫股份一則公告?zhèn)涫苁袌?chǎng)關(guān)注：該公司表示，其全資子公司尤航新能源和控股子公司智航新能源將合計(jì)被注資高達(dá)5億元。在新能源汽車等概念越來(lái)越受關(guān)注的資本市場(chǎng)，尤夫股份大手筆投

12月5日，由中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)組織發(fā)起的“動(dòng)力電池技術(shù)升級(jí)與產(chǎn)業(yè)鏈研究”專項(xiàng)課題第三次交流會(huì)在清華紫光國(guó)際交流中心召開(kāi)，來(lái)自高校、科研院所、企業(yè)的60余名嘉賓圍繞“動(dòng)力電池設(shè)計(jì)、工藝及

不久前，備受關(guān)注的“雙積分”新政落地，徘徊了一個(gè)世紀(jì)的新能源車終于要迎來(lái)它的春天。全球汽車企業(yè)也都加入這場(chǎng)新能源汽車的大潮之中。毫無(wú)疑問(wèn)，新能源汽車在全球的興起，必然會(huì)增加對(duì)動(dòng)力電池的需

現(xiàn)階段氫燃料電池的大規(guī)模普及仍有巨大的技術(shù)鴻溝需要跨越，比如，燃料電池中催化物要用到白金，成本非常高。