作為電動汽車的核心，電池技術的快速發展幫助電動汽車實現了續航里程的穩步提升，并取得銷量突破，但與此同時，越來越高的能量密度也讓電動汽車的電池安全性備受關注。

、2014年4月21日上午，馬斯克乘坐私人飛機空降在北京僑福芳草地，第一站去了中國科技部，為特斯拉入華事宜試探后路?？萍疾肯騺韺μ厮估止膭顟B度，但這次馬斯克吃了閉門羹，得到的回復是：中國正在考慮電動汽車的稅收改革。在改革完成前，ModelS仍需要與傳統燃油車一樣繳納25%關稅。

八月二十五日消息，新能源汽車產業鏈全球網紅埃隆·馬斯克在推特上表示，特斯拉有望在3到4年內批量生產壽命更長、能量密度提高50%的電池。馬斯克在推特上寫道，“400Wh/kg *具有*高循環壽命，批量生產（不只是實驗室生產）并不遙遠

作為德國柏林Reuter熱電廠10MWh試點項目的一部分，瑞典公用事業公司大瀑布公司（Vattentfall）將測試一種新的鹽基儲能系統，用于儲存風能和太陽能發電電量。

據國家市場監督管理總局質量發展局10月31日披露的信息，截至今年10月，國內已發生新能源汽車起火事件40余起。盡管這些事件并未造成嚴重的人員傷害，但頻頻曝出的新能源汽車安全事故依然引起了監管部門的高度重視。

據外媒報道，韓國汽車制造商現代將推出一款氫燃料電池卡車，將于9月20日至27日舉辦的漢諾威商用車展正式亮相。

據外媒報道，特斯拉于5月3日提高了全自動駕駛套餐車型的價格，試圖讓其汽車“資產升值”。這一舉措和特斯拉CEO埃隆·馬斯克此前宣布的內容一致。

新能源百花齊放，北京現代氫能源是其中一朵“奇葩”。

基于純電動平臺的車型開發，已經成為國際國內車企布局電動化的重要路徑，而在此趨勢之下，作為核心零部件的動力電池配套模式可能會發生一定變化。

5月22日，“2018第一屆新能源汽車及動力電池(CIBF深圳)國際交流會”在深圳會展中心舉行。深圳市海目星激光智能裝備股份有限公司董事長趙盛宇在開幕式上致辭。