海目星激光“解碼”動力電池產線自動化與數字化融合導語 – 海目星激光軟控CTO蔣志東也發表《動力電池產線自動化和數字化的融合》的主題演講，分享了海目星激光對智能制造的理解及轉向數字化的路徑探討。

在國家層面的高度關注和大力扶持下，我國新能源汽車產業進入高速發展期。隨著新能源汽車市場規模的不斷壯大，動力蓄電池這一核心部件的回收再利用問題，受到了多方的重視。

5G+鋰電池新技術改寫中國煤炭產業發展格局。礦山作業正處于機械化時代，逐步走向自動化，對通信提出更高要求。5G技術可有效提升智能開采、智能掘進等場景控制水平。

近日，媒體報道了又一起電動車惹禍造成多人死傷的事件。5月5日，廣西師范大學漓江學院附近一村民自建房發生火災，截至當日13時，事故已致5人死亡、38人受傷。起火部位位于1層樓梯間，燃燒物質為電動車。因電動車充電導致起火，類似的不勝枚舉。有數據顯示，2013年至2017年，全國共接報因電動自行車電池充電引發的火災1萬余起，較前5年增長33.3%。

在該項目中，塔爾加正研發一種高能量密度的石墨烯硅電池陽極產品，稱為TalnodeTM-Si，比其他商用石墨陽極的能量密度明顯更高。塔爾加董事總經理MarkThompson表示，TalnodeTM-Si將滿足日益增長的鋰離子電池的需求，該電池具有更高容量，可增加電動汽車的續航里程，增長便攜式電子設備的工作時間。

鋰離子電池是一個復雜的系統工程，電池性能好壞受到原材料，電池設計，制造設備與工藝，環境等眾多因素影響，任何一點缺陷都可能導致電池產品的崩塌。因此，雖然現在關于鋰電池的新材料，新設計，新工藝大量涌現，它們的產業化進程卻很緩慢，鋰電池并沒有出現巨大的技術革新。

目前很多廠家都能做低溫電池，但是這只意味著能在低溫放電，但低溫能充電的電池就少之又少了，那哪個廠家可以做低溫充電電池呢

囿于鋰電池對水分敏感，控制水含量成為鋰電池生產過程中非常重要的工序。烘烤作為干燥的主要手段，對整個電芯安全、性能發揮著重要作用。而要實現高效率的干燥，干燥設備需要達到三個指標：速度快、溫度快、壓強率低。

盡管國內對新能源汽車的補貼政策已經開始退坡，但逐漸豐富的基礎設施和愈發豐富的可選車型也讓消費者們開始接受新能源汽車的普及。除了作為限購地區無法購買燃油汽車的替代解決方案之外，新能源汽車也有許多得天獨厚

在眾多可供選擇的化學儲能器件中，鋰離子電池由于其工作電壓高、循環壽命長、能量密度高及環境友好等一系列突出優點成為全球研究熱點。自1991 年索尼公司成功將鋰離子電池實現商業化以來，其在計算機、通訊和消