近期外媒報價跌幅收斂，投機市場心態浮動，但終端消費確無增量表現，且今年隨著補貼退坡，過剩及低端產能電池廠紛紛露出馬腳，出現不同程度的還款危機，在一定程度上打擊了上游盲目擴產生產的積極性，材料廠囤積成品及上游原料意愿不足。

制動性能不合格，將會影響電動自行車的行駛安全；電動自行車過量充電存在安全隱患……由揚子晚報聯合江蘇省質監局共同主辦的“每周質量大講堂”，本期就請來了國家輕型電動車及電池產品質檢中心高級工程師葉震濤，他將針對電動自行車的選購以及安全使用，為消費者做詳細介紹。

在最近的一份聲明中，ISRO已經提出將其空間級鋰離子技術以非排他性的基礎用于降低汽車生產的邊際成本。

"新能源汽車搭載刀片電池，將把"自發"這個詞"不可挽回"地寫進新能源汽車的字典里，byd集團董事長王傳福在3月29日的刀片電池發布會上表示，刀片電池產業將改變對三元鋰電池的依賴，將動力電池技術路線重回"正軌"，并將重新定義新能源汽車安全標準，引領全球動力電池安全走向新高度，刀片電池能否逆轉三元鋰，電動汽車“自燃”能解決？

3月8日，國家工信部官網發布了2019年第2批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，共有84款車型入選，其中純電動產品共有83款、插電式混合動力產品只有1款。

揚子石化首次成功生產鋰離子電池隔膜專用樹脂——特高分子量聚乙烯，這是國內首次也是中石化首次生產該產品，打破了長期以來進口產品的壟斷，填補了國內空白。

未來的市場競爭將會更加殘酷，整車企業需要調整，動力電池企業也需要調整。從現在開始，我們的一些動力電池企業應該有所考慮和謀劃。”這是中國化學與物理電源行業協會秘書長劉彥龍在“獨具匠芯·智創

11月12日晚，光華科技發布公告稱，11月12日，公司與北京汽車集團有限公司（以下簡稱“北汽集團”）下屬企業北汽鵬龍簽署了《關于退役動力電池回收等領域的戰略合作框架協議》。

上汽集團副總工程師朱軍近日表示，上汽集團將很快推出車電分離的“電池銀行”。同時，今年年底或明年年初將推統一規格的電池包，覆蓋車型達 11 款車型，可支持磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池、高鎳電池，甚至固態電池電芯