“電池價格的上漲是非常厲害的，有一些廠商我們現在已經在溝通，漲價的比例超出我們的想象。”3月26日中國電動汽車百人會論壇（2022）期間，小鵬汽車董事長何小鵬在接受包括經濟觀察網記者在內

如果在搜索引擎中輸入“電池”和“突破”，你會看到一頁又一頁的鏈接。其中不乏振奮人心的文章和業內公司的崇高愿景。然而，根據眾多相關人士的說法，在當今的技術背景下使用“突破”這個詞，就算往好

停牌近一個月后，駱駝股份(601311,股吧)今日公布非公開發行方案，公司擬以不低于25.29元/股的價格定增不超過8000萬股，募資總額不超過20億元加碼新能源汽車產業鏈。值得注意的是

在近日GGII推出的2015年二季度鋰電池產值TOP10名單出爐中，以生產快充型動力電池為主營業務的微宏動力因產品銷量快速增長而首次進入該榜單，引發業內的極大關注。今年以來，微宏動力頻頻

1、電池出廠前，廠家都進行了激活處理，并進行了預充電，因此電池均有余電，有朋友說電池按照調整期時間充電，待機仍嚴重不足，假設電池確為正品電池的話，這種情況下應延長調整期再進行3~5次完全充放電。2、鋰

(1)、隔膜135℃自動關斷保護采用國際先進的Celgard2300PE-PP-PE三層復合膜。在電池升溫達到120℃的情況下，復合膜兩側的PE膜孔閉合，電池內阻增大，電池內部升溫減緩，電池升溫達到1

最近，一些地方的用戶發現在用哈羅單車的時候，出現無法開鎖，或者單車“失聯”的問題。據了解，這起“哈羅失聯事件”波及的單車數量達數十萬輛。

自從電動車新國標出臺后，鋰電取代鉛酸的聲音就一直沒停過，但是市場上的真實情況如何呢？雖然鋰電池的市場占有率有一定的提升，但鉛酸電池還是大多數消費者的首選。為何老百姓對鋰電池不感冒，更喜歡鉛酸電池？

磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數鋰離子電池使用的正極材料。一文看懂磷酸鐵鋰電池和鋰電池區別磷酸

滬鉛市場自2017年10月以來即表現持續的盤整狀態，1月份，受到鋅市游資的帶動，形成階段性的上沖浪，但由于鉛價已大幅超過再生鉛的成本位，在2萬元/噸一線遭受極大的阻擊，鉛價整體呈現震蕩整理的狀態，在1.78萬~1.9萬元/噸盤整。