純電動(dòng)汽車(chē)本質(zhì)上是電能的驅(qū)動(dòng)，從規(guī)模上也是有賴(lài)于鋰電池在儲(chǔ)能方面的拓展，特別是兩者在整體經(jīng)濟(jì)性和壽命上有些相比擬的東西是可以借鑒的。

隨著科技的發(fā)展與進(jìn)步，如今世界各地的汽車(chē)也變得越來(lái)越多了，但也因尾氣排放的問(wèn)題，環(huán)境受到污染。由此世界各地的人們，為環(huán)保不得不尋找新的方式，來(lái)代替燃油汽車(chē)。由此就出現(xiàn)了一款清潔能源想法，并且電動(dòng)汽車(chē)就

目前，動(dòng)力電池行業(yè)可謂風(fēng)云變幻。受到政策影響，鉛酸電池危機(jī)顯現(xiàn)，鋰電池乘風(fēng)而上。隨著新能源汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，鋰電池市場(chǎng)還將迎來(lái)一波爆發(fā)式增長(zhǎng)。

日前，據(jù)海外媒體報(bào)道稱(chēng)，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在上周的股東大會(huì)上表示，特斯拉已經(jīng)在電池技術(shù)方面獲得了突破性進(jìn)展，除了生產(chǎn)成本大幅下降之外，還能夠使同體積電池的能量密度提升30%。而該消息如果屬實(shí)，則未來(lái)特斯拉車(chē)型的續(xù)航里程將會(huì)獲得進(jìn)一步提升，可能達(dá)到640km以上。

14日，南都電源高開(kāi)低走，但自14:00后卻突然崛起，連續(xù)拉升，最終收?qǐng)?bào)7.73元，漲2.11%，連續(xù)三個(gè)交易日上漲。記者發(fā)現(xiàn)，引起這一異動(dòng)的原因是，工信部13日發(fā)布《重點(diǎn)行業(yè)清潔生

鋰電池在便攜式醫(yī)療設(shè)備呼吸機(jī)中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。醫(yī)用便攜式轉(zhuǎn)運(yùn)急救呼吸機(jī)對(duì)呼吸困難患者進(jìn)行急救復(fù)蘇及轉(zhuǎn)運(yùn)的場(chǎng)合，也可護(hù)理和治療患者，當(dāng)我們命懸一線，只能依靠醫(yī)療器械續(xù)命

未來(lái)電動(dòng)車(chē)鋰電池組的價(jià)格會(huì)比燃油車(chē)便宜嗎？近日根據(jù)一份消息顯示，如果鋰電池價(jià)格保持持續(xù)下降的話，那么到2025年左右電動(dòng)車(chē)的價(jià)格將會(huì)低于燃油汽車(chē)。

一種材料是否具有應(yīng)用發(fā)展?jié)摿Γ岁P(guān)注其優(yōu)點(diǎn)外，更為關(guān)鍵的是該材料是否具有根本性的缺陷

2017年1月1日，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政正式實(shí)施。其中規(guī)定，新能源補(bǔ)貼額度相比2016年下降了20%，地方補(bǔ)貼不得超過(guò)中央補(bǔ)貼的50%，同時(shí)，國(guó)家政策對(duì)新能源汽車(chē)安全性、車(chē)輛能耗、續(xù)航里程、動(dòng)力電池性能等也提高了技術(shù)門(mén)檻。

隨著新能源汽車(chē)保有量的增長(zhǎng)，動(dòng)力鋰電池的梯次利用和回收成為一個(gè)必須面對(duì)的問(wèn)題。在動(dòng)力鋰電池梯次利用和回收尚未發(fā)展成熟的情況下，運(yùn)營(yíng)模式就顯得尤為重要，這關(guān)乎成本和盈利等企業(yè)切身利益。