高鎳電池開啟氫氧化鋰價格“上行通道”導語 – 行業(yè)的判斷是，從供應商報價來看，預計5月實際成交價比本月價格中樞將繼續(xù)有所抬升，整體逐漸修復與碳酸鋰的價格差。到今年下半年需求旺季，氫氧化鋰供應有可能維持緊張趨勢。

記者14日從西安交通大學獲悉，該校前沿科學技術研究院何剛教授課題組成功制備了含硫族元素紫羅精聚合物，并將其作為電極材料應用到有機自由基鋰離子電池中，其研究成果以論文形式近日在德國《應用化學》上發(fā)表。

鋰電池與蓄電池的性能比較溫度耐受性：常見的鋰電池工作溫度為-20-60攝氏度，不過一般低于0℃后鋰電池性能就會下降，放電能力就會相應降低，所以鋰電池性能完全的工作溫度，常見是0~40℃。一些特殊環(huán)境要

日前，據海外媒體報道稱，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在上周的股東大會上表示，特斯拉已經在電池技術方面獲得了突破性進展，除了生產成本大幅下降之外，還能夠使同體積電池的能量密度提升30%。而該消息如果屬實，則未來特斯拉車型的續(xù)航里程將會獲得進一步提升，可能達到640km以上。

美國國際電池公司宣布，為進一步加快發(fā)展水性鋰離子電池的制造工藝，其與加拿大魁北克水電公司已進入合作階段，并達成了許可協(xié)議。加拿大魁北克水電公司在先進的鋰和鋰離子電池研究領域擁有世界領先水平，并且在水

吉林大學化學學院林海波團隊在國際上率先用稻殼制備成高性能的電池級碳材料，并用這種材料開發(fā)出高性價比的鉛炭電池，其性能達到國際先進水平。

摘要：不同類型的電子煙對于鋰離子電池的性能、尺寸、要求等也各不相同。目前，電子煙用鋰離子電池需求以內置聚合物鋰離子電池為主，形狀包括圓柱形和方形。

新能源汽車跑起來，將引領新一輪的綠色出行風暴。而在此過程中必不可少的燃料動力電池，又將帶給我們怎么樣的驚喜呢？

2021開年伊始，新能源車帶來的話題讓眾人始料不及，話題本身不單單來自于車型，還有更被廣泛關注的電池。自蔚來發(fā)布首款固態(tài)電池后，上汽智己也拋出自家的摻硅補鋰技術，隨后廣汽新能源的石墨烯電池更是帶起一波

新基建推動鋰電池廠家在鋰電池領域的投資。促進汽車消費和“新基建”等政策的推動下,國內動力鋰電池產業(yè)顯示出逆勢上揚的態(tài)勢,5G新基建發(fā)力，鋰電池儲能快速提升，拉動鋰鹽需求