管理咨詢機構麥肯錫公司最近發布的一份研究報告表明，隨著全球經濟的發展，在未來十年迫切需要脫碳，可再生能源發電量增長與電池儲能系統成本下降密切相關。麥肯錫公司的合伙人BramSmeets

首部鋰離子電池安全國家標準已于日前發布，并將于2015年8月1日起實施。該標準的出臺對于鋰離子電池產品自身，以及以鋰離子電池為關鍵部件的“充電寶”等相關產品的安全性提高將有著非常重要的意義。

研究人員推測這種現象也可能發生在其他高性能電池的化學物質中，該研究結果可有助于開發充電時間更短、待機時間更長的電池。

當然，在手機及充電器自身保護和控制電路質量良好的情況下，對鋰電池的保護還是有相當保證的。所以對充電規則的理解才是重點，在某些情況下也是可以做出某種讓步的。

新能源汽車與傳統燃油汽車最大的區別是用動力電池作為動力驅動，而作為銜接電池組、整車系統和電機的重要紐帶，BMS電池管理系統的重要性不言而喻，BMS是動力電池組的核心技術，小部件蘊含大智慧，也是整車企業

專家觀點一：電解液對鋰離子電池低溫性能的影響最大，電解液的成分及物化性能對電池低溫性能有重要影響。電池低溫下循環面臨的問題是：電解液粘度會變大，離子傳導速度變慢，造成外電路電子遷移速度不匹配，因此電池

動力鋰電池作為新能源汽車重要的核心部件,掌握著關鍵的命脈。對于一輛新能源汽車來說，電池就是生命，電池的性能在很大程度上決定了這輛車的綜合表現。一、磷酸鐵鋰電池：如今飽受恩寵

隨著國家對太陽能能源的應用更加廣泛，出現了越來越多的太陽能路燈廠家，很多廠家只是單純的在追求商業利益，并沒有過多的技術專利儲備。很多廠家根據過往的經驗還是使用的12V的膠體鉛酸蓄電池，而我們已經率先使

一：燃料電池概述：燃料電池（Fuel cell），是一種通過氧化還原反應將燃料（氫氣）轉換成電力的裝置，最早由英國物理學家威廉·格魯夫爵士發明，由于燃料電池具有質量能量密度高、能量輸出穩

中國動力鋰電池裝機量為什么能做到前列？世界動力鋰電池市場開創了新的格局，從結構上看動力電池占據了半壁江山，受此驅動，中國動力鋰電池市場份額突破60%，徹底超越日韓