2019年一季度，國內電解鋁產量857萬噸，同比增長3.9%。山東、新疆分居前兩位，內蒙穩居第三名，廣西超越河南位居第五，河南則大幅下滑至第七位。

在汽車動力電池大規模生產的同時，快速下降的成本會使電動汽車銷售價格降低，這可以彌補補貼退坡所導致的經濟損失和心理失衡。

據路透社援引的一份當地政府文件，特斯拉計劃在加州的弗里蒙特市建造一座用于研發和投產的電池工廠，雖然特斯拉目前已有一座小型電池制造廠，但此次申請的新廠規模更大、且計劃全天候運營。文件亦透露該工廠的時間表計劃，預計整體工程可于三個月內完成。

又一座城市參與到加氫站的運營行列之中，廣州市首座加氫示范站于5月16日正式投入使用。而上證報記者獨家獲悉，除了近期已明確發文的安徽、四川等地外，山東和江蘇也正醞釀出臺政策支持包括加氫站在內的氫能產業發展。

新能源汽車報廢的電池如何處理，已然成為一個繞不開的問題。

人們越來越重視生活環境，清潔能源便成了社會關注的熱點之一。昨日，記者從長安大學獲悉，由長安大學承擔的甲醇汽車試點項目通過國家驗收。

醫療器械電池是現代醫療設備不可或缺的部分，其質量和安全性直接關系到醫療設備的可靠性和使用效果。為了確保醫療器械電池的質量達標，進行GB28164質檢是至關重要的環節

根據研究與顧問機構TrendBank的數據顯示，2014年至2018年，我國加氫站的數量從2座增加至26座，總的燃料電池車輛和加氫站數輛約比為102:1；到2030年，按國家規劃車/站比達到1000:1。

成立僅8年時間的寧德時代(SZ：300750)已成為行業“大佬”，在中國動力電池市場占據了近“半壁江山”。

智能交通對鋰電池需求增長，ETC鋰電池生產廠家有哪些？近幾年，我國新能源汽車產業鏈在國家政策的大力扶持下實現了高速擴張，對于新能源汽車銷量增長拉動彈性最大。