近年來，新能源汽車行業(yè)持續(xù)火爆，EV-Volumes的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年全球電動(dòng)汽車銷量為324萬輛，同比增長43%。中金公司的研報(bào)指出，隨著全球新能源汽車銷量與滲透率加速提升，

鋰電池簡介及工作原理自1990年鋰離子電池問世以來，由于其優(yōu)異的性能得到了迅速的發(fā)展，并在社會(huì)上得到了廣泛的應(yīng)用。鋰離子電池正迅速占領(lǐng)許多領(lǐng)域，比如人們熟悉的手機(jī)、筆記本電腦和小型攝像機(jī)，其優(yōu)勢(shì)是其他

廣義的新能源汽車一般是指除了利用燃油以外任意能源形式的汽車，比如天然氣，甲醇，電動(dòng)車，燃料電池，超級(jí)電容，等等任何可以利用的能源類型。但是受限技術(shù)的限制，經(jīng)濟(jì)和市場條件的限制。一些能源形

據(jù)外媒報(bào)道，Akasol宣布啟用旗下一家位于在Langen的半自動(dòng)電池生產(chǎn)廠，該廠負(fù)責(zé)向商用車提供高性能的鋰離子電池。該公司為這家新工廠投入了1000萬歐元（約合1180萬美元）。隨著電

北京時(shí)間9月18日早間消息，特斯拉已申請(qǐng)一項(xiàng)專利，幫助技師在15分鐘時(shí)間里更換電動(dòng)汽車的電池組。特斯拉電動(dòng)汽車新專利15分鐘內(nèi)可快速更換汽車電池特斯拉早在2013年就曾設(shè)想過一款工具，

作為動(dòng)力電池行業(yè)的龍頭企業(yè)，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（300750.SZ，以下簡稱“寧德時(shí)代”）正在將越來越多的車企“綁上”自己的戰(zhàn)車。近日，寧德時(shí)代和日本本田汽車公司于東京簽訂合

上周，中國電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格大漲8%，為四年來最大周漲幅。而從去年三季度以來，碳酸鋰價(jià)格已累計(jì)上漲39%。記者獲悉，目前，國內(nèi)碳酸鋰庫存很少，且新增產(chǎn)能釋放較少，因此碳酸鋰價(jià)格上漲或有持續(xù)

●補(bǔ)水　　對(duì)使用了4個(gè)月左右的電動(dòng)車鋰電池組進(jìn)行一次補(bǔ)水，可以延長電池的使用壽命，延長時(shí)間平均達(dá)到3個(gè)月以上。應(yīng)該注意的是，每次補(bǔ)水以后，電池都利用處于過充電狀態(tài)把電池由準(zhǔn)貧液&rdqu

在鋰電池組生產(chǎn)完成存放時(shí)間比較長的情況下，由于保護(hù)板各路靜態(tài)功耗的不同和各個(gè)電芯的自放電率不同，形成整組電池各串電池的電壓不一致。均衡對(duì)鋰電池組有均衡電壓的功能，從而能達(dá)到電池組容量的滿充、滿放的功效

三元材料鋰電池容量衰減的原因　　●三元鋰電池正極材料的結(jié)構(gòu)變化　　正極材料是鋰離子的主要來源，當(dāng)鋰離子從正極中脫出時(shí)候，為了維持材料電中性狀態(tài)，金屬元素必然會(huì)被氧化到達(dá)一個(gè)高的氧化態(tài)，這里就伴隨了組分