一直以來(lái)，關(guān)于“鉛酸電動(dòng)車(chē)與鋰電電動(dòng)車(chē)哪個(gè)更實(shí)用”的話題討論沒(méi)有停止過(guò)，一部分用戶認(rèn)為鉛酸電動(dòng)車(chē)便宜且更實(shí)用，而另外一部分用戶認(rèn)為鋰電電動(dòng)車(chē)使用壽命長(zhǎng)，才更實(shí)用。那么，真實(shí)情況如何？

鋰電池UPS儲(chǔ)能的優(yōu)勢(shì)有哪些?鋰電池UPS的主要作用是為用電器供電，而大部分的時(shí)間，鋰電池UPS是在市電與負(fù)載之間作著穩(wěn)定電壓的功能，只有在市電中斷的時(shí)候才會(huì)將平常儲(chǔ)存的能量釋

與插電式混合動(dòng)力車(chē)相比，燃料電池車(chē)只喝氫氣，徹底零污染；與純電動(dòng)車(chē)相比，加氫一次只需幾分鐘，就能毫不費(fèi)力跑上三五百公里，加速時(shí)間、低溫啟動(dòng)等各項(xiàng)性能與汽油車(chē)相當(dāng)，既能都市代步，更適合城際旅行，幾乎&l

Wind數(shù)據(jù)顯示，截至8月22日，在鋰電池概念53家上市公司中，已有46家公司披露上半年業(yè)績(jī)預(yù)告，35家凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)一定程度增長(zhǎng)。其中，15家公司凈利潤(rùn)預(yù)增下限在1倍以上，當(dāng)升科技(300

新能源汽車(chē)的推廣離不開(kāi)政策紅利，業(yè)內(nèi)人士表示，新能源汽車(chē)目前在北京、上海、廣州等購(gòu)車(chē)限牌城市推廣較好，但是，隨著今年年初補(bǔ)貼退坡，政策紅利逐漸失去，后補(bǔ)貼時(shí)代的新能源汽車(chē)將何去何從？業(yè)內(nèi)

其實(shí)，絕大多數(shù)人在日常生活中經(jīng)常使用的電池都不是特別了解的，尤其是對(duì)電池中使用的一些微量元素，也不是很清楚。但實(shí)際上在目前的電視行業(yè)中，磷酸鐵鋰電池確實(shí)是一個(gè)冉冉升起的新秀，而且它的一些優(yōu)勢(shì)也非常引人

鋰電池和聚合物電池有什么區(qū)別?鋰聚合物電池是一種高能量密度、微型化、超薄化、輕量化、高安全性、低成本的新型電池。在形狀上，鋰聚合物電池具有超薄的特點(diǎn)，可以滿足各種產(chǎn)品的需要，生產(chǎn)成任何形狀和容量的電池

如何檢測(cè)動(dòng)力鋰電池組的失效性？　　國(guó)內(nèi)某車(chē)輛檢測(cè)研究院測(cè)試汽車(chē)動(dòng)力鋰電池組失效性的方法是將鋰電池安裝在加熱板上，然后進(jìn)行充放電實(shí)驗(yàn)。通常電池加熱到100多度時(shí)就會(huì)失效，有的電池向外噴射氣體及液體；有的

只爭(zhēng)朝夕，揭榜掛帥。長(zhǎng)沙22條新興及優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)勢(shì)起舞，成為實(shí)施“三高四新”戰(zhàn)略的主戰(zhàn)場(chǎng)。紅網(wǎng)長(zhǎng)沙站策劃《制高點(diǎn)——長(zhǎng)沙產(chǎn)業(yè)鏈建功“三高四新”系列報(bào)道》，聚焦22條產(chǎn)業(yè)鏈中全國(guó)領(lǐng)先、全球一流的領(lǐng)軍產(chǎn)業(yè)

4月初的武漢新洲開(kāi)發(fā)區(qū)陰雨連綿，春寒料峭。不過(guò)，格林美（武漢）城市礦產(chǎn)循環(huán)產(chǎn)業(yè)園內(nèi)卻是一番火熱景象——作為國(guó)內(nèi)產(chǎn)能規(guī)模最大的動(dòng)力電池梯次利用產(chǎn)線，正在為即將到來(lái)的動(dòng)力電池“退役潮”繁忙備