近日，日本東北大學(xué)的一支科研團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出一種新材料，它可用于制造工作電壓更高的超級(jí)電容，且比其他材料更穩(wěn)定。

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，與其動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)密不可分。 從國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程看，2014年以來(lái)隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的快速提升，車(chē)用動(dòng)力鋰離子電池的需求繼續(xù)爆發(fā)。

據(jù)悉，LG化學(xué)已從歐洲投資銀行獲得了4.8億歐元（約合人民幣37.5億元）的貸款，資金將投入到波蘭動(dòng)力電池廠。歐洲投資銀行稱(chēng)，這筆貸款將為L(zhǎng)G化學(xué)增加每年35GWh的電池生產(chǎn)能力。LG化學(xué)隸屬于韓國(guó)三

導(dǎo)讀:AGL是澳大利亞最大的污染源之一,正在致力于2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放,并致力于使用大型電池來(lái)代替一些煤炭和天然氣發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)儲(chǔ)量。AGL上周宣布,將在南澳大利亞的托倫斯島(Torrens Island)發(fā)電站分階段建設(shè)一個(gè)250兆瓦、持續(xù)4小時(shí)的電池系統(tǒng)

鋰電池是一類(lèi)由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料，由于鋰金屬的化學(xué)特性非?；顫?，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高。鋰離子電池負(fù)極是石墨等插層結(jié)構(gòu)材料，電池中是鋰離子在正負(fù)極移動(dòng)，因此比鋰電池安全很

蓄電池充電，必須根據(jù)不同情況選擇適當(dāng)?shù)姆椒ǎ⑶艺_地使用充電設(shè)備。這樣才能提高工作效率，并延長(zhǎng)蓄電池和充電設(shè)備的使用期限。通常蓄電池的充電方法有定流充電和定壓充電兩種，近年來(lái)快速充電（脈沖充電）也逐步推廣。

過(guò)高和過(guò)低的電量狀態(tài)對(duì)鋰電池的壽命有最不利的影響，而充放電循環(huán)次數(shù)反而是次要的。其實(shí)，大多數(shù)售賣(mài)電器或電池上標(biāo)識(shí)的可反復(fù)充電次數(shù)，都是以放電百分之80為基準(zhǔn)測(cè)試得出的。實(shí)驗(yàn)表明，對(duì)于一些筆記本電腦的鋰

⑴充放電方面　　鋰電池包充電的時(shí)候電壓不得高于其額定的電壓值，因?yàn)檫@會(huì)引起電芯的充放電性能、機(jī)械性能和安全性能的問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致鋰電池包發(fā)熱或者其內(nèi)部液體泄漏?！　〔灰^(guò)度的放電，因?yàn)檫@樣做的話(huà)很可能

⒈3C數(shù)碼、新能源汽車(chē)領(lǐng)域需求占比超90%　　從2017年的主要下游市場(chǎng)對(duì)隔膜的需求情況可以看出，目前我國(guó)3C數(shù)碼和新能源汽車(chē)領(lǐng)域是鋰電池隔膜的主要需求領(lǐng)域，合計(jì)占比超過(guò)90%;儲(chǔ)能電池居第三位，需求

1 超長(zhǎng)壽命長(zhǎng)壽命鉛酸電池的循環(huán)壽命在300次左右，最高也就500次，而磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，循環(huán)壽命達(dá)到2000次以上，標(biāo)準(zhǔn)充電(5小時(shí)率)使用，可達(dá)到2000次。同質(zhì)量的鉛酸電池是新半年