深交所的掛牌現場，寧德時代董事長曾毓群在致辭中表示：“寧德時代自成立以來就致力于成為‘世界一流創新科技公司’，為全球新能源應用提供安全、可靠、綠色、高效的“中國芯”，為了天更藍、水更清、生活更美好而不懈奮斗。”

鋰電價格今年終于冷卻下來。雖然今年仍然上漲18％，但鋰價在本月下跌2.49％，并從日歷年初的近160美元的高位大幅回落。

新能源車產業鏈趨勢上行。鈷價受到中長期供應缺口影響有望維持高位。動力鋰離子電池回收方興未艾，資源與技術是行業龍頭的核心競爭力。中游鋰電池材料結構持續分化，高鎳三

美國斯坦福大學研究人員最近發明一種水電池，這種電池能利用淡水與海水之間含鹽量差別進行發電。這一發明為新能源的開發與利用開辟一條新路。研究人員解釋說，這種電池

由于特斯拉所使用的電池是鎳鈷鋁NCA三元鋰電池，而中國新能源汽車使用的三元鋰電池主要是鎳鈷錳NCM電池，在電池技術路線上，業界曾一度有過這樣的爭議：到底該走NCA路線，還是走NCM路線？

記者從中國科學技術大學獲悉，該校合肥微尺度物質科學國家研究中心曾杰教授課題組與湖南大學黃宏文教授合作，研制出一種兼具優異的催化活性和穩定性的質子交換膜燃料電池陰極催化劑。該成果日前發表在《美國化學會志》雜志上。

鋰電池原材料價格逐漸上漲，鋰電池回收成本誰來買單?新能源汽車的蓬勃發展，以及政策和市場的推動，使我國成為全球主要的鋰離子電池生產和消費國，大量廢舊鋰電池回收和再利用

手機充電要放在通風的地方，盡量戒備晚上一晚充電 我想今朝無論是關于年輕人亦或者是老年人來說，都習慣在睡覺前把充電頭往手機上插上充電，手機放在枕頭邊就不管了，這已經

通常，電池的儲電性能會隨著充放電次數的增加而下降，用戶會面臨著續航不足問題。2017年3月22日，電動車領域領航的特斯拉宣布他們在動力電池領域取得突破性的成果。特斯拉首席電池科學家KurtKelty和

數量龐大的新能源車，背后是數量更為龐大的蓄電池產品供應。動力電池性能會隨著充電次數的增加而衰減，當電池容量衰減至額定容量的80％以下時，動力電池就不適于應用在電動汽車上了。第一批電動汽車從電池的使用壽命來衡量，即將迎來“全面報廢”。