港媒稱，中國對用于電動汽車的電池組的胃口拉動了需求增長，使得鈷、鋰和鎳的全球價格急速上漲。據(jù)香港《南華早報》網(wǎng)站7月3日報道，在過去的兩年里，鋰（一種通常從海水中提取的銀白色金屬）的價格

航模鋰電池分三種充電方法：預充電，快速充電恒定電流（CC）和恒定電壓（CV）。當在預充電步驟中電池單元電壓為3.0V或更低時，電池以低速充電。這恢復了鈍化層，該鈍化層在長期儲存時可以完全放電。當在過度

購買的新的鋰電池或者是長久儲存未用的鋰電池一般都需要進行充電激活。不過鋰電池的激活與其它類型的電池不同，鋰電池很容易激活，一般經(jīng)過三至五次正常的充放電循環(huán)就可以激活了，恢復到正常的容量。鋰電池由于自身

松下、三星、比亞迪……從相機、手機到新能源汽車，在使用這些產(chǎn)品的時候，很多人不知道，這些知名品牌的背后，一家叫“貝特瑞”的深圳企業(yè)作著不可替代的貢獻。在電池材料領域，這家普通消費者很少聽

3月21日華晨寶馬之諾60H上市發(fā)布會上魏嵐德與CATL創(chuàng)始人曾毓群與在場媒體分享了雙方合作共贏的故事。華晨寶馬的橄欖枝，一份嚴苛的德文技術規(guī)格書“電池技術是電動車發(fā)展的關鍵。為此我

隨著電動汽車的推廣和普及，越來越多的動力電池應用在電動汽車上，動力鋰離子電池面臨的一個很大的問題是冬季續(xù)航里程急劇減少，這主要與鋰離子電池的特性有關。鋰離子電池在低溫下動力學條件變差，因

近日，有媒體報道，電動汽車制造商菲斯克（Fisker）剛剛申請了一項固態(tài)電池專利，這項專利使得電動汽車的續(xù)航能力提高到令人震驚的804公里，充電時間也縮短到一分鐘。

四種鋰電池的安全性對比　　鎳鈷錳酸鋰三元電池　　在實際可用的理論比能量上有極大的提高，相對于與鈷酸鋰電池而言，可以更好的發(fā)揮高容量作用，但從材料上看，三元電池采用鎳鈷錳酸鋰和有機電解液，暫未從根本上解

隨著鋰電技術的發(fā)展，鋰電池電動車開始進入很多家庭。相比傳統(tǒng)的鉛酸電池，鋰電池的使用壽命就長多了。大部分的鋰電池組使用壽命設計在1000次(普通三元鋰電材料)左右，也就是3-4年時間。鋰電池的好壞首先還

A.液體電解液　　對溶劑的選擇主要基于三個方面的性質要求.即介電常數(shù)、粘度及溶劑的電子施主性質。一般說來，高介電常數(shù)有利于鋰鹽的離解，同時強的電子施主能力將有利于電解液鹽的溶解。所謂溶劑的電子施主性質