近日，重慶西南醫(yī)院綜合實(shí)驗(yàn)研究中心專家首次發(fā)現(xiàn)石墨烯有助于腫瘤早期診斷，相關(guān)研究成果日前發(fā)表于國際權(quán)威期刊《分析化學(xué)》，這對于各類腫瘤的早期診斷、治療具有重要意義。

據(jù)外媒報(bào)道，位于馬薩諸塞州的電池初創(chuàng)企業(yè)派立昂技術(shù)公司稱其已經(jīng)研發(fā)出鋰金屬電池，功率是傳統(tǒng)鋰離子電池的兩倍，但重量只有傳統(tǒng)鋰離子電池的一半。

據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)（Bloomberg NEF）最新的研究報(bào)告顯示，特斯拉在電池技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢也為其帶來了持續(xù)幾年的成本優(yōu)勢，并且也幫助其正面迎擊新競爭對手帶來的挑戰(zhàn)。

氫燃料電池車是未來汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)競爭的制高點(diǎn)。按照相關(guān)規(guī)劃，我國到2030年要實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車的保有量200萬輛，這是否意味著氫燃料電池車已經(jīng)迎來“新風(fēng)口”？

近五個(gè)月來，國內(nèi)碳酸鋰價(jià)格一路下行，連帶一直平穩(wěn)的金屬鋰價(jià)格有所下滑。但縱觀氫氧化鋰的行情，依然堅(jiān)挺。目前，電池級氫氧化鋰與電池級碳酸鋰的價(jià)差最高達(dá)將近5萬元／噸。然而回顧2016年之前，電池級氫氧化鋰和電池級碳酸鋰的價(jià)格幾乎持平，可以說是不相上下。

今年上半年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量為17.7萬輛、17萬輛，同比增長分別達(dá)125%、126.9%，中高速增長勢頭持續(xù)。受益于新能源汽車的蓬勃發(fā)展，動(dòng)力電池市場需求與日俱增。

日前據(jù)外媒報(bào)道，三菱正在開發(fā)一套全新的企業(yè)能源管理系統(tǒng)，主要針對未來大型場所中新能源汽車充電成本問題的優(yōu)化。未來該系統(tǒng)將主要應(yīng)用于中大型企業(yè)內(nèi)，建立高效且低成本的新電網(wǎng)管理方式，滿足大型企業(yè)中員工的車輛充電需求的同時(shí)，也能幫助企業(yè)節(jié)省電費(fèi)。

太陽能和風(fēng)能是可持續(xù)、環(huán)境友好型能源，人們廣泛認(rèn)為它們是化石燃料的替代品，但這種能源都只是短暫可用的。兩種能源應(yīng)用都需要價(jià)格高昂、性能極高的儲能技術(shù)條件。

近些年，電動(dòng)汽車的快速發(fā)展帶動(dòng)了動(dòng)力鋰離子電池的發(fā)展。作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力來源，電池性能的好壞不但關(guān)系到整車?yán)m(xù)駛里程的長短，而且關(guān)系到產(chǎn)品的安全性和可靠性。可以說，動(dòng)力電池的發(fā)展決定著純電動(dòng)汽車的未來。

不間斷UPS電源廠家解讀UPS生產(chǎn)使用需要注意什么？UPS生產(chǎn)制造的過程也是把控元嚴(yán)格，不間斷電源UPS在各大領(lǐng)域被廣泛使用，尤其是一些首腦機(jī)關(guān)、金融證券、工業(yè)控制等領(lǐng)域。