一、充電流程（1）標(biāo)準(zhǔn)充電即在環(huán)境溫度23℃±2℃的條件下先以恒定電流0.2C5A充電至4.20V，再以4.20v的恒壓充電流為0.02C5A。（2）快速充電

前景比較雖然鋰電池由于其遇水易發(fā)熱的現(xiàn)象以及價格相對較高導(dǎo)致其難以為大眾所接受，不過根據(jù)前景而言，其開發(fā)潛力更大，不僅鋰電池電動自行車更為輕巧、續(xù)電能力更強(qiáng)、而且更為環(huán)保。作為新型能源而言，如果能夠更

今日，青海省千億元鋰電產(chǎn)業(yè)基地又一重大布局落定——華泰汽車集團(tuán)年產(chǎn)5吉瓦時鋰電池及新能源汽車生產(chǎn)基地項(xiàng)目在省委、省政府關(guān)懷和支持下，省經(jīng)信委的努力協(xié)調(diào)下，在西寧(國家級)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)南

3月21日星源材質(zhì)（300568）在最新投資者關(guān)系活動記錄表中披露，合肥及常州基地建設(shè)完成后，公司總的產(chǎn)能（包括干法及濕法）預(yù)計(jì)將達(dá)到7-8億平方米。星源材質(zhì)還表示，新能源汽車、電池，

2月14日，有報(bào)道稱，寧德時代以不正當(dāng)競爭為由蜂巢能源。對此消息，寧德時代方面有關(guān)人員回復(fù)《證券日報(bào)》記者表示，“該案正在法律程序中，公司不做回應(yīng)。”蜂巢能源方面回復(fù)稱，已經(jīng)關(guān)注到相

隨著磷酸鐵鋰電池壽命的一旦終結(jié)，回收成為了環(huán)保的一大難題。與三元鋰電池相比，磷酸鐵鋰回收利用率更低，缺乏盈利點(diǎn)，甚至，進(jìn)行再生材料回收往往處于虧本狀態(tài)，這導(dǎo)致磷酸鐵鋰電池回收不僅不能帶來效益，還會成為

電動車鋰電池壽命多長？　　對于電動車鋰電池的壽命,很多人都會很糾結(jié)。一組電動車鋰電池到底能用多長時間呢?為什么有些人的鋰電池能用2~3年,甚至有的可以用到3~5年？其實(shí)，大部分鋰電池的使用壽命設(shè)計(jì)在1

六氟磷酸鋰電池電解質(zhì)的應(yīng)用及價格分析。六氟磷酸鋰是電解液成本中最重要的組成部分，約占電解液總成本的43%。六氟磷酸鋰的生產(chǎn)工藝門檻較高，特別是高純六氟磷酸鋰晶體的生產(chǎn)。可以說，六氟磷酸鋰作為鋰電池行業(yè)

退役鋰動力電池相對于傳統(tǒng)鉛酸動力電池具有以下優(yōu)勢：1）梯次利用的鋰動力電池自放電率低、循環(huán)次數(shù)多，退役的鋰動力電池梯次利用后的理論上仍能夠有6年的實(shí)際壽命，有400次以上的深度循環(huán)次數(shù)，較傳統(tǒng)鉛酸道理

鋰聚合物電池(Li-polymer,又稱高分子鋰電池)：具有能量密度高、更小型化、超薄化、輕量化,以及高安全性和低成本等多種明顯優(yōu)勢,是一種新型電池.在形狀上,鋰聚合物電池具有超薄化特征,可以配合各種