自從特斯拉和松下“吃了螃蟹后”，國內外相關企業趨之若鶩研發生產21700電池，宣告全球動力電池正式進入21700時代。

近日，大眾汽車宣布加入德國政府的鋰電池加工廠商提供補貼計劃。據悉，德國政府在2018年宣布推出鋰電池加工廠商提供補貼計劃，希望本國的企業能夠積極參與鋰電池

部分新能源汽車公司對電池/電芯終身質保的提出，是源于其對自身配套動力鋰離子電池的設計制造及安全性能有足夠的信心，并以此方式傳遞給消費者。從質疑層面來看，電池終身質保的

智能光伏電站處理方案的特點就是智能、高效、安全和可靠。相比傳統聚集式處理方案，有一個核心理念就是讓電站更簡單。所謂讓電站更簡單就是指：無逆變器房、直流匯流箱等系

孚能科技4月1日發布的新技術研發進展公告披露，公司已研發出可達到330Wh/kg高能量密度電池。

2020年九月一日，深圳市招商蛇口郵輪母港，我國首艘油電混合動力海上豪華雙體游輪“大灣區一號”正式投入運營。“大灣區一號”由招商局打造，裝載了由招商局、我國中車和寧德時代聯合開發，具有完全自主知識產權的油電混合動力推進系統，標志著我國擁有了自主研發、設計、制造海上電動游輪的能力

中國鋰電池產業為什么能夠做到前列?國與國之間的實力比拼可以透過很多載體呈現，2017年世界鋰電池市場開創了新的格局，從結構上看動力電池占據了半壁江山。

龍頭企業加快布局高鎳三元電池，磷酸鐵鋰又不吃香了？自從元旦國產特斯拉Model Y公布驚喜價格后，動力電池等新能源汽車產業鏈板塊一度受到資金熱捧。今日該板塊出現大幅回調，萬得編制的動力電池指數跌幅接近

導讀：學者們回顧了鋰離子電池的歷史價格發展，發現公認的模型并不能準確地反映已經發生的全部成本下降和技術改進。通過更多的數據點進行比較，研究小組發現電池的改進甚至超過了之前的假設。據麻省理工學院的研究人

據路透社報道，松下二月三日表示，該公司預計在2021年四月一日開始的財務年，將在向特斯拉供應動力鋰電池的業務中實現盈利。松下方面公布的財報顯示，去年第四季度，松下的營業利潤從上年同期的1004億日元（約合9．54億美元）增至1302億日元（約合12．4億美元），同比上升28％