1溫度對電池SOH的影響 溫度通常被認為是影響電池健康狀態的重要因素，溫度對電池的性能有雙重影響，一方面高溫會加快電池內部的化學反應速度，提升電池的效率和性能，同時高溫

根據鋰離子電池所用電解質材料的不同，鋰離子電池分為液態鋰離子電池和聚合物鋰離子電池。 鋰離子電池 可充電鋰離子電池是目前手機、筆記本電腦等現代數碼產品中應用廣泛的電

檢查所有電池間的連接點并確保連接緊固可靠； 隨意抽取幾只電池進行內阻探測，由于電池的內阻與其容量無線性關系，因此電池的內阻不能用來筆直表示電池的準確容量，但電池內

盡量在溫度較高的環境下充電 充電最佳的環境溫度時25℃，今朝多數充電器沒有適應環境溫度自動控制系統，多數充電器都是按照環境溫度25℃設計的。不管是臨時停車還是充電，有條

鋰電池的一致性，眼前看，是指一組鋰電池緊要特點參數的趨同性，是一個相對概念，沒有最一致，只要更一致。同一個電池組內的多串電芯，每一個參數，最好悉數處在一

電動車動力電池主要是指用于家庭及類似場所的電動交通工具上，作為其動力來源的各類蓄電池。按蓄電池的材料分類主要有：鉛酸蓄電池、鋰離子蓄電池等。按應用場合分類主要有：家庭用電動車動力電池、特殊場合用電動車動力電池。

從大類上分，電動汽車的電池有兩大類，蓄電池和燃料電池。

目前，純電動汽車是未來可持續交通的最有前途的方法，而電動汽車的性能很大程度上取決于動力電池。鋰離子電池之所以用于電動汽車，原因是它與其他電池技術路線相比，鋰離子電池具有較高的能量密度和壽命穩定性。

2014年，中美、中日政治博弈將延續，競爭的態勢也將進一步演進，無疑將會給中日鋰電池產業界的交流與合作帶來障礙。中美經濟之間的競爭是否會導致中國鋰電池企業的訂單向日韓競爭者轉移，也值得關注。

膠片業老大柯達的敗落背后，就是數碼技術的崛起。鎳氫電池退出歷史舞臺是必然，現在剩下的就是時間問題。我們甚至可以更加悲觀地預測，隨著鋰電技術的進步和成本的不斷降低，鎳氫電池估計在五年內就會完全從市場消失。