海目星激光“解碼”動力電池產(chǎn)線自動化與數(shù)字化融合導(dǎo)語 – 海目星激光軟控CTO蔣志東也發(fā)表《動力電池產(chǎn)線自動化和數(shù)字化的融合》的主題演講，分享了海目星激光對智能制造的理解及轉(zhuǎn)向數(shù)字化的路徑探討。

近日，據(jù)外媒報道，寶馬計劃到2025年之前，旗下車型將全部設(shè)計成混合動力車型或純電動車型。此外，寶馬還計劃到2030年前將所有M車型電動化。

據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間8月13日，智利化學(xué)礦業(yè)公司（SQM）表示，已同意以8，750萬美元的價格，將其在阿根廷Cauchari－Olaroz鋰項目的50％股份出售給中國贛峰鋰業(yè)。SQM是全球最大的鋰生產(chǎn)商之一。

鋰離子電池的安全性是我們需要優(yōu)先考慮的問題，特別是在乘用車等關(guān)系到我們生命財產(chǎn)安全的領(lǐng)域，安全更是重中之重。為了確保鋰離子電池的安全性，人們設(shè)計了多種安全性測試保證鋰離子電池在濫用的情況下的安全性，因此如何通過電池結(jié)構(gòu)設(shè)計確保鋰離子電池能夠通過安全性測試，從而保證在使用中的安全性，就是需要我們考慮的問題。

戒備將鋰電池靠近熱源、明火、易燃易爆氣體、液體，可能導(dǎo)致電池泄露、發(fā)熱、冒煙、火災(zāi)以及爆炸。 鋰電池如需長時間儲存（超過一個月），提議充電到40%60%，儲存時間

電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的設(shè)計，是保障電池運行安全的決定性外在因素。也是提升電池系統(tǒng)壽命等性能指標(biāo)的關(guān)鍵所在。它直接關(guān)系到電池系統(tǒng)最終的成敗，可以一票否決設(shè)計成果。

隨著國家對環(huán)保問題日益重視，以及新能源技術(shù)的快速發(fā)展，近些年來，我國政府出臺了一系列政策舉措，大力支持電池產(chǎn)業(yè)的成長、落地，并積極推動電池市場擴(kuò)張，幫助電池企業(yè)發(fā)展，使得電池行業(yè)與新能源汽車行業(yè)均取得了長足進(jìn)步。

據(jù)外媒報道，根據(jù)特斯拉新任汽車業(yè)務(wù)總裁Jerome Guillen表示，特斯拉目前正在位于內(nèi)華達(dá)州的超級電池廠1（Gigafactory 1）改進(jìn)電池芯設(shè)計。

根據(jù)雷克薩斯官方發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)，在剛剛過去的10月份，雷克薩斯在華銷量為14，686臺，同比增長18%。其中，智·混動車型銷量為4531臺，占當(dāng)月銷量的31%。

我國新能源汽車和鋰電市場經(jīng)過前幾年的高速發(fā)展和擴(kuò)張，現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性過剩，具體表現(xiàn)為高端產(chǎn)能不足、低端產(chǎn)能過剩。同時隨著國家對新能源汽車補貼門檻不斷提高，政策對于動力電池能量密度、安全性要求也在提升，動力電池市場洗牌將加劇。