2017年3月初，四部委聯(lián)合頒布了《促進(jìn)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》，其中一個(gè)目標(biāo)就是要實(shí)現(xiàn)高端裝備支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展，到2020年實(shí)現(xiàn)裝備智能化發(fā)展、制造成本大幅降低。筆者在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，智

王鳳英、全國人大代表、長城汽車總裁關(guān)注產(chǎn)能利用率、電池安全與車規(guī)級(jí)芯片2022年3月5日，十三屆全國人大五次會(huì)議在北京召開，全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英參會(huì)。在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革加速的

2月8日，全球第二大動(dòng)力電池制造商LG新能源公布了2021年第四季度及全年的業(yè)績。值得注意的是，該公司去年第四季度的營業(yè)利潤明顯改善，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。LG新能源的業(yè)績報(bào)告顯示，得益于電動(dòng)汽

軟包鋰電池結(jié)構(gòu)特點(diǎn)　　軟包鋰電池所用的關(guān)鍵材料正極材料、負(fù)極材料及隔膜與傳統(tǒng)的鋼殼、鋁殼鋰電池之間的區(qū)別不大，最大的不同之處在于軟包裝材料，這是軟包鋰電池中最關(guān)鍵、技術(shù)難度

鋰電池陶瓷復(fù)合隔膜性能特點(diǎn)　　鋰電池陶瓷復(fù)合隔膜實(shí)現(xiàn)了材料間的性能互補(bǔ)，能夠滿足新型鋰離子電池高安全性和大功率快速?zèng)_放電的需求。陶瓷隔膜是以PP，PE或者多層復(fù)合隔膜為基體，表面涂覆一層納米級(jí)三氧化二

汪正堂表示，在鋰電專用設(shè)備領(lǐng)域，國產(chǎn)鋰電設(shè)備正在快速發(fā)展實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)引進(jìn)到自主創(chuàng)新再到市場占領(lǐng)的進(jìn)階之路。

1、比較鋰電池容量的大小。一般的鎘鎳電池為500mAh或600mAh，氫鎳電池也不過800-900mAh;而鋰離子手機(jī)電池的容量一般都在1300-1400mAh之間，所以鋰電池充分電后使用的時(shí)間約是氫

近日，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了一組數(shù)據(jù)，1－5月，新能源汽車產(chǎn)銷均完成32．8萬輛，比上年同期分別增長122．9％和141．6％。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷均完成25萬輛，比上年同期分別增長105．1％和124．7％。新能源車產(chǎn)銷的“井噴”其實(shí)并不奇怪，在政策大力扶持，市場普遍看好新能源的情況之下，消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)汽車逐漸的也情有獨(dú)鐘，面對(duì)如此龐大的市場，所有的車企都鉚足了勁，希望盤踞其中，并能夠獲得一席之地。新能源車的產(chǎn)銷數(shù)量如此旺盛，一件“麻煩事”也逐漸浮出水面：退役的動(dòng)力電池又該怎么來處理？

中國已經(jīng)成為全世界負(fù)載最重的物流產(chǎn)業(yè)國家之一，目前平均每天收發(fā)的貨物已經(jīng)超過一億件，馬云甚至認(rèn)為幾年后日流量十億件將可能不是雙十一的特例，而是成為常態(tài)。在這么沉重的物流負(fù)擔(dān)之下，傳統(tǒng)的人工管理方式已然

隨著刀片電池的到來，比亞迪旗下更多的車型也將換裝這一電池。刀片電池不僅安全性更高，放電性能也會(huì)更加優(yōu)異。日前，我們獲得了2021款比亞迪唐EV的配置信息，作為年度改款車型，新車除了在配置上進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化之外