電芯長期過充：長時間充電狀態下，過充、過電流也會導致高溫高壓，發生隱患。鋰電池在特殊溫度、濕度及接觸不良等狀況下可能瞬間放電而出現大量的電流，發生自燃或爆炸

“當前，隨著我國新能源汽車產業正由政策驅動向市場主導轉變，動力電池產業市場化競爭日趨激烈，產業整合向深層次推進，相關企業都將面臨一次更為嚴峻的考驗和挑戰。”中國工程院院士吳鋒在近日召開的“‘鋰想’2018第三屆動力電池應用國際峰會”上如是說。

前8個月寶馬集團在中國銷售的BMW新能源汽車表現十分搶眼，累計銷量首次突破一萬輛大關，同比增長近5倍。

為了整治廢電池市場，10月24日，省環境保護廳專門印發《河南省廢鉛蓄電池收集處理制度試點方案》（以下簡稱方案），方案出臺的背景是什么？對廢鉛蓄電池收集處理提出什么新要求？11月14日，河南省召開新聞發布會對方案進行解讀。

正極材料錳酸鋰與磷酸鐵鋰正極材料自春節回來均陸續降價，但需求上的表現各不相同

自從各大城市開始限牌后，想要一張車牌成了一件奢侈的事情，要么你就花錢去競拍一張車牌，要么就選擇一個新能源車吧，實在都不喜歡那就只能乘坐公共交通了，許多人都對新能源車型望而卻步。

為什么部分乘用車換用磷酸鐵鋰？隨著補貼退出，下游車型將出現兩極分化，即“高端車型更高端，低端車型更低端”，以此尋求賣車的性價比；而對應到中游電池的變化為“高端車型升級到NCM622電池”和“低端車型有可能返用磷酸鐵鋰電池”。

5月20日，繼搭載三元鋰電池進行針刺測試，實現了不起火之后，廣汽埃安又分享了彈匣電池的另一次針刺試驗視頻，解鎖了彈匣電池系統安全技術應用在磷酸鐵鋰電池上的優異表現。：廣汽埃安通過針刺實驗可以發

寒冷冬天，不只是我們會受到“凍手凍腳”的困擾，手機也在遭受著寒冷的“折磨”。

近日，國家電投集團氫能科技發展有限公司科研團隊新研制的燃料電池實現了全產業鏈的完全自主化，具有技術水平先進、成本低等優勢，有助于燃料電池在我國大規模應用。