電池熱管理系統的設計，是保障電池運行安全的決定性外在因素。也是提升電池系統壽命等性能指標的關鍵所在。它直接關系到電池系統最終的成敗，可以一票否決設計成果。

鉛酸蓄電池長期以來是UPS領域的標配，但”高耗能、高污染、資源性”也成為它的痛腳；另一方面，鋰電技術的研究不斷突破，正在逐步改變鉛酸獨霸UPS的歷史。鋰電解決方案憑什么成為UPS電源系統

據外媒報道，盡管松下（PanasonicCorp）宣布在不遠的將來開始研發無鈷車用級電池，但業內人士預計，在未來五年內，松下的鈷消耗量將翻3倍多。松下為Model3等所有新款特斯拉車

刷朋友圈、看網劇、搶紅包……智能手機給生活帶來了便捷，但耗電快也成了通病。電動汽車逐漸走俏，但續航能力和充電是否便捷成為用戶選擇購買的一道坎。近日，南京理工大學汪信教授課題組完成的研究成

八月十一日，欣旺達公布通告稱，公司全資子公司欣旺達電動汽車電池有限公司于近日收到了東風柳州汽車有限公司有關東風柳汽項目產品供應商選定結果通知函，公司正式入選東風柳汽零件同步開發供應商，為其供應油電混合動力（HEV）系統動力鋰電池總成產品。

電動車鋰電池組符合綠色出行方式嗎？綠色出行是指采用對環境影響最小的出行方式，既節約能源、提高能效、減少污染、又益于健康、兼顧效率的出行方式。

導讀：德國普德光伏研究所開發了一種獨特的方法，第一次可以對用于太陽能儲能的鋰離子電池的生產質量進行深入評估。由于能源儲能系統的好壞取決于所使用的電池，因此對可靠的質量評估的需求隨著能源儲能項目的新增而新增

不知不覺間，新能源汽車已從稀罕的高科技產品，變成了如今被我們熟視無睹的代步工具。這種現象一方面意味著民眾對新能源汽車的接受程度達到了一個前所未有的高度，也在另一方面預示著新能源汽車的保有量勢必會繼續水漲船高。

大眾汽車集團對電池的需求量將增加至每年300億瓦時以上。目前的電池容量尚不足以滿足未來市場的需求。大眾汽車集團監事會批準近10億歐元投資方案用于建設電池工廠，大眾汽車集團將攜手歐洲合作伙伴，大力推進電池生產。

2018上半年，德瑞鋰電營收在同比去年沒有大幅變動的情況下，凈利潤卻大幅下滑26.89%，這或將對其IPO審核產生不利影響。