一月由于受到中國農歷新年的影響，多數(shù)價格都已經提前敲定，據(jù)EnergyTrend觀察，整體價格波動不大。在稼動率方面，盡管碰上農歷新年，中國多數(shù)廠商仍保持全面開工，電池廠則受到價格疲

近日，當升科技總經理李建忠在某論壇上表示，目前在動力電池正極材料使用成本中，鎳、鈷、錳已經占到正極材料成本的90%?！罢Ｇ闆r下，正極材料的成本在整個電芯中占比在3

據(jù)報道，即將離任的松下首席執(zhí)行官津賀一宏（Kazuhiro Tsuga）表示，該公司計劃生產與其他全球汽車制造商生產的電動汽車更兼容的電池，以減輕對特斯拉的嚴重依賴。

燃料電池如今有一項技術，全世界各大企業(yè)每年都要投入總計數(shù)十億美元的巨資競相研究和開發(fā)，那就是“燃料電池”。燃料電池是利用氫和氧生成水的過程來產生電力的一種裝置。所

據(jù)外媒報道，現(xiàn)代不僅要研發(fā)電動汽車蓄電池，還要自行生產電池?，F(xiàn)代于今年初開始聘用電池研發(fā)及生產方面的專家，計劃在其實驗室內建立首條電池生產線，目前已訂購相關設備。

韓國航天研究所（KARI）早在2013年就開發(fā)了太陽能EAV-3無人機，這種無人駕駛飛機最初可以飛行24小時。與英格蘭Zephyr的相似無人機相比，韓國無人機差很多，Zephyr無人機充電一次可以飛2周。

質量好的免維護電池在正常情況下在基站使用1-4年，其容量便會逐漸下降，但有部分基站的免維護電池有使用不久后其容量便下降非常快，使用壽命同時也短的情況。在免維護電池質

日前，國務院辦公廳印發(fā)了《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（以下簡稱《規(guī)劃》），其中提出到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。

金屬鈷：本周外媒鈷報價繼續(xù)上漲，當然還弱于國內鈷價，由于消費端買興低迷，國內主流生產企業(yè)報價相較上兩周有回落表現(xiàn)，市場價格還是取決于實際的購買力。

鉛酸電池又稱為鉛酸蓄電池。自鉛酸蓄電池被發(fā)明以來，因其價格低廉、原料易得、性能可靠、容易回收和適于大電流放電等特點，已成為世界上產量最大、用途最廣泛的蓄電池品種。鉛酸蓄電池經過一百多年的發(fā)展，技術不斷