作為汽車的能源提供商，中石化對電動汽車的發展一直有著很復雜的心態。支持其發展吧，未來電動汽車普及，加油站就該歇業了；阻礙其發展吧，總感覺是在與歷史的大車輪較勁。曾經有媒體提問是誰殺死了電

2017年將近80萬輛新能源汽車產銷量的背后,是前20家電池企業瓜分掉了超8成的動力電池市場份額.

大電流走線的處理，線寬可依照前帖處理，如寬度不行，通常可選用在走線上鍍錫添加厚度進行處理，其辦法有好多種

受新能源汽車市場增速繼續放緩影響，十月我國新能源汽車市場共計46家動力鋰離子電池公司實現裝車配套，較九月減少6家。 排名前3家、前5家、前10家動力鋰離子電池公司動力鋰離子電池裝車量分

根據新能源汽車動力來源和續航里程的大小，電動車可分為輕混電動車(帶電量較少，主要功能是降低啟停油耗)、混合電動車(HEV)、插電式混合電動車(PHEV)和純電動車(BEV)。純電動車又可根據續航里程的

2019年新能源汽車財政補貼大幅退坡，2020年年初新冠疫情“黑天鵝”突襲……多種因素疊加下，截至2020年六月底，新能源汽車產銷迎來“12連跌”。據電池我國網了解，由于今年汽車產業受新冠肺炎疫情沖擊

據外媒報道，為了提高電池的安全性，大眾汽車與韓國電池供應商LG組成了一個特別工作組，并將保持較高的會面工作頻率，以確保LG可以穩定的向大眾汽車供應電池產品。

GB31241-2022《便攜式電子產品用鋰離子電池和電池組安全技術規范》（以下簡稱“新版標準”）已于2022年12月29日發布，將于2024年1月1日起實施，并替代GB31241-2014（以下簡稱“舊版標準”）

最近，在鋰電池方面有著領先技術的嘉元科技(833790.OC)引起了成長君的注意。業績來看，該公司營收呈現兩位數增長而利潤則成倍增長。技術來看，公司擁有的自主研發配制的添加劑技術在行業內處于領先地位，具有較強的競爭力。

通用汽車公司(GM)將推出首個具有自主功能的靈活燃料電池平臺--SURUS。該系統專為商業、用途而設計，計劃將在美國陸軍協會(AUSA)秋季會議上首次亮相。