業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在動(dòng)力電池領(lǐng)域，誰優(yōu)先把控了上游資源，誰就在未來市場競爭中更具話語權(quán)。

引言：曾幾何時(shí)，新能源市場滿是使用磷酸鐵鋰電池的純電動(dòng)車，隨著技術(shù)的發(fā)展和消費(fèi)者對續(xù)航的硬性需求，低溫性能更優(yōu)、能量密度更高的三元鋰電池逐漸替代磷酸鐵鋰電池。但近一段時(shí)間的兩條新聞被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，一個(gè)

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：船舶正在成為鋰電池下一個(gè)百億級別的應(yīng)用場景，從而吸引了眾多電池巨頭入局。韓國媒體報(bào)道稱，韓國造船企業(yè)三星重工業(yè)公司表示已經(jīng)開發(fā)出一種用于船舶的鋰離子電池動(dòng)力系統(tǒng)，獲得了挪威著名船社DVL

日前，由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)聯(lián)合電池中國網(wǎng)開展的“變-2018探究動(dòng)力電池未來格局”調(diào)研活動(dòng)正如火如荼地進(jìn)行，小編收集并精選了來自部分動(dòng)力電池企業(yè)一線最真實(shí)的聲音，以饗讀者。

固體鋰電池怎么樣了 除了主流的三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池市場外，固態(tài)鋰電池也越來越受到人們的關(guān)注，被稱為未來的新型明星電池。 傳統(tǒng)的液態(tài)鋰電池被稱為

18650鋰電池容量是許多工業(yè)用戶和消費(fèi)者個(gè)人所關(guān)心的，這是因?yàn)椋?8650鋰電池容量越大，則使用時(shí)間越長，可以為用戶提供更長時(shí)間的供電，但在同一體系下，18650鋰電池容量高會(huì)帶來價(jià)格高的負(fù)面作用，

鋰電池組低溫放電會(huì)不會(huì)加速老化？低溫環(huán)境會(huì)降低鋰電池組的活性，這是暫時(shí)的，不會(huì)對電池容量產(chǎn)生損害。但如果電池長時(shí)間在低溫環(huán)境下工作和充放電，會(huì)對電池容量造成永久損害。鋰電池組低溫充電，有個(gè)確切的且不可

董小姐又一次成功地登上了各大媒體的頭條，不過，這次她拉上了“首富”王健林、京東掌門人劉強(qiáng)東。近日，格力電器董事長董明珠宣布以個(gè)人名義投資珠海銀隆，王健林、劉強(qiáng)東等一起投資，共計(jì)30億元。

從消防轉(zhuǎn)型為新能源，堅(jiān)瑞沃能進(jìn)一步發(fā)力。11月16日，堅(jiān)瑞消防更名為堅(jiān)瑞沃能后，堅(jiān)瑞沃能宣布與澳洲Altura礦業(yè)簽署認(rèn)購及合作協(xié)議，完成后堅(jiān)瑞沃能將持有Altura19.9%的股份，成

隨著工業(yè)4.0時(shí)代的來臨，全球工業(yè)迎來了“智能制造”時(shí)代，我國制造業(yè)也迎來新的發(fā)展機(jī)遇：在國家政策的推動(dòng)和市場超樂觀預(yù)期的雙輪驅(qū)動(dòng)下，國內(nèi)動(dòng)力電池制造領(lǐng)域投資熱情空前高漲，整個(gè)行業(yè)呈現(xiàn)出