特斯拉的4680電池終于開始量產(chǎn)了。上周末，這家將業(yè)務(wù)延伸至產(chǎn)業(yè)鏈上游的電動汽車制造商在官方賬號上宣布，4680電池的產(chǎn)量已經(jīng)在今年1月突破100萬顆。特斯拉的數(shù)百名員工聚集在美國加州弗

2022年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，立足新發(fā)展階段，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，按照《國家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要》《

11月21日下午，新能源空鐵總設(shè)計師、中科院院士翟婉明院士宣布：世界首條新能源空鐵試驗線成功投入運行。記者登上這輛熊貓空鐵試乘體驗。這條全長1.4公里多的新能源空鐵試驗線，呈U字型環(huán)繞位

3月1日，國軒高科股份有限公司發(fā)布公告，稱其全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司與中通客車控股股份有限公司于2017年2月27日在合肥國軒行政樓簽署《2017年動力電池采購合同》，中

續(xù)航里程已經(jīng)成為新能源汽車消費者購買時關(guān)注的一大焦點，續(xù)航里程的長短不但決定著新能源汽車價格高低，同時在很大程度上也左右了消費者的購買意愿。而電池的能量密度提升在大幅增加新能源汽車?yán)m(xù)航里

鋰電池的結(jié)構(gòu)　　鋰電池結(jié)構(gòu)分為五部分，即正極、負(fù)極、隔膜、電解液和外殼。　　一、正極　　在鋰電池的整體構(gòu)成材料中，正極材料占有較大的比例，正負(fù)極材料的質(zhì)量比為3:1~4：1。因為正極材料的性能直接影響

鉛酸電池：　　鉛酸電池（VRLA），是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負(fù)極主要成分為鉛；充電狀態(tài)下，正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。一

鉛酸電池又稱為鉛酸蓄電池。自鉛酸蓄電池被發(fā)明以來，因其價格低廉、原料易得、性能可靠、容易回收和適于大電流放電等特點，已成為世界上產(chǎn)量最大、用途最廣泛的蓄電池品種。鉛酸蓄電池經(jīng)過一百多年的發(fā)展，技術(shù)不斷

鋰電池的結(jié)構(gòu)鋰電池結(jié)構(gòu)分為五部分，即正極、負(fù)極、隔膜、電解液和外殼。一、正極在鋰電池的整體構(gòu)成材料中，正極材料占有較大的比例，正負(fù)極材料的質(zhì)量比為3:1~4：1。因為正極材料的性能直接影響著鋰電池的性

1.過充過放：電動車鋰電池和聚合物電池使用要注意的是不能過充過放。充滿后，輔充一小時，不要過充過放。過充過放會對正負(fù)極造成永久性損壞。過度放電導(dǎo)致負(fù)極碳片層結(jié)構(gòu)出現(xiàn)塌陷，而塌陷會造成充電過程中鋰離子無