在深圳貝特瑞新能源材料股份有限公司(下稱“貝特瑞”)突破負極材料技術并塑造了屬于中國自己的負極材料品牌以前，這一市場曾被日本企業所壟斷。記者近日探訪了這家已在該領域取得全球市場占有率第一

據美國媒體11月3日消息，美國電動汽車制造商特斯拉公司總裁ElonMusk日前在電話會議上指出，特斯拉的全新21700電池將會和合作伙伴松下共同打造，在位于內華達州的Gigafacto

原本被業界公認在9月份會對外公布的《汽車動力蓄電池行業規范條件》第五批企業目錄，至今卻遲遲未能出臺。高工鋰電網了解到，盡管已有多家動力電池企業自發申報了第五批電池目錄，但工信部等主管部門

9月20日，在2016中國汽車品牌發展論壇上，針對純電動車續航里程有一番激勵的討論。東風日產啟辰事業部副部長李廣濤認為：“里程越長，補貼越多，但消費者實際不需要那么長。”受到今年財政部清

當地時間3月22日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（ElonMusk）預計明年（電動車）電池生產將面臨“挑戰”，電池將在2-3年內成為阻礙特斯拉發展的“限制因素”。同時，馬斯克表示，特斯拉將

第一：重量的比較　　鋰離子電池更輕便，鋰電池容量密度高，達到192Wh/kg，同樣的重量體積，裝下的能量是鉛酸電池的多倍，目前兩輪電動車需要大續航的，唯有選擇鋰電池是最好的途徑。　　第二：充電效率的比

北極星儲能網訊:迫于上游原材料集體漲價壓力，電池企業在保障產品交付的同時，也開始調整旗下磷酸鐵鋰電池產品價格。下游需求旺盛疊加上游原料價格持續上漲，動力電池企業產品交付和降成本壓力驟增。

鋰電池容量衰減是什么原因？1.鋰電池濫用鋰電池在SOC為120%以下時，沒有明顯的容量損失;當SOC大于120%，負極開始出現鋰沉積，并且由于生成較厚的SEI膜，阻抗變大并造成活性鋰的損失，如果繼續過

豐田將氫能定位為未來的清潔環保能源，并認為氫燃料電池車是對社會貢獻度極高的最終環保車。于此同時，日本首相安倍晉三也親自為豐田Marai代言。

導讀：法國環境與能源管理局（Ademe）發表了一份報告，分析了2050年全球電氣化不同情景下鋰的供需動態。該機構的專家相信，只有電動汽車的滲透率達到75％，鋰供應的安全邊際才會出現顯著下降的真正風險。